Пришло время и мне, и вам разобраться с понятием Вооруженные Силы России. Что такое виды и рода войск? Из чего состоят Вооруженные Силы РФ? И какие тонкости существуют в этих понятиях?

Об этом и поговорим в этой статье. Начнем, конечно же, с определений основных понятий: виды и рода войск. Поверьте, здесь будет много интересного.

Виды Вооруженных Сил — формирования в вооружённых силах того или иного государства.

• Сухопутные силы.
• Морские силы.
• Воздушные силы.

В целом все просто. Виды Вооруженных Сил делятся на подвиды, в зависимости от среды нахождения — земли, воды или воздуха. Хорошо, поехали дальше.

Род войск Вооруженных Сил - составная часть вида Вооружённых Сил. Могут быть и отдельными (об этих позже). Включает части и соединения, объединения, имеющие только им присущие оружие, боевую технику, применяющие свою тактику, обладающие характерными для них боевыми свойствами и предназначенные для выполнения тактических и оперативно-тактических задач в бою и операции.

Интересный факт, который поможет нам понять, в чем разница между видами Вооруженных Сил и родами войск.

Раньше «род войск» именовался «родом оружия». А всего было 3 рода войск:

• Пехота.
• Кавалерия.
• Артиллерия.

Время шло. Наука не стояла на месте. И теперь мы можем назвать бОльшее количество родов войск, ведь «родов оружия» сейчас тоже далеко не 3. А целые десятки.

Итак. Если резюмировать все вышеописанное, то можно сказать, что рода войск — это составные части видов Вооруженных Сил . Тем не менее, не забывайте, что есть и отдельные рода войск, не подчиняющиеся каким-либо видам ВС РФ.

Это Ракетные войска специального назначения (РВСН) и Воздушно-десантные войска (ВДВ). Их мы будем разбирать в конце статьи.

Я изобразил все виды и рода войск ВС РФ в виде схемы. Вы же помните, что я люблю визуализировать, верно? Люблю и умею — разные вещи, конечно. В общем, у меня получилось следующее.

Теперь давайте поговорим о каждом отдельно. Что, зачем и когда применяется. Пойдем по порядку.

Сухопутные войска

Сухопутные войска - самый многочисленный по боевому составу вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Они предназначены для разгрома группировок войск противника, овладения и удержания его территорий, районов и рубежей, отражения вторжений противника и его крупных воздушных десантов.

Сухопутные войска включают в себя следующие рода войск:

Мотострелковые войска – самый многочисленный род войск, составляющий основу Сухопутных войск и ядро их боевых порядков. Вместе с танковыми войсками выполняют следующие основные задачи:

В обороне – по удержанию занимаемых районов, рубежей и позиций, отражению ударов противника и нанесению поражения его наступающим группировкам;
в наступлении (контрнаступлении) – по прорыву обороны противника, разгрому группировок его войск, захвату важных районов, рубежей и объектов, форсированию водных преград, преследованию отходящего противника;
ведут встречные сражения и бои, действуют в составе морских и тактических воздушных десантов.

Мотострелковые войска

Основу мотострелковых войск составляют мотострелковые бригады, обладающие высокой боевой самостоятельностью, универсальностью и огневой мощью. Они способны вести боевые действия в условиях применения как обычных средств вооруженной борьбы, так и оружия массового поражения в различных физико-географических и климатических условиях, днем и ночью.

– род войск и главная ударная сила Сухопутных войск. Применяются преимущественно совместно с мотострелковыми войсками на главных направлениях и выполняют следующие основные задачи:

В обороне - по непосредственной поддержке мотострелковых войск при отражении наступления противника и нанесению контратак и контрударов;

В наступлении - по нанесению мощных рассекающих ударов на большую глубину, развитию успеха, разгрому противника во встречных боях и сражениях.

Основу танковых войск составляют танковые бригады и танковые батальоны мотострелковых бригад, обладающие большой устойчивостью к поражающим факторам ядерного оружия, огневой мощью, высокой подвижностью и маневренностью. Они способны наиболее полно использовать результаты огневого (ядерного) поражения противника и в короткие сроки достигать конечных целей боя и операции.

(РВ и А) – род войск Сухопутных войск, являющийся основным средством огневого и ядерного поражения противника в ходе ведения общевойсковых операций (боевых действий). Они предназначены для выполнения следующих основных задач:

• завоевание и удержание огневого превосходства над противником;
• поражение его средств ядерного нападения, живой силы, вооружения, военной и специальной техники;
• дезорганизация систем управления войсками и оружием, разведки и радиоэлектронной борьбы;
• и других…

Организационно РВ и А состоят из ракетных, реактивных, артиллерийских бригад, в том числе смешанных, артиллерийских дивизионов большой мощности, реактивных артиллерийских полков, отдельных разведывательных дивизионов, а также артиллерии общевойсковых бригад и военных баз.

(ПВО СВ) – род войск Сухопутных войск, предназначенный для прикрытия войск и объектов от действий средств воздушного нападения противника при ведении общевойсковыми объединениями и соединениями операций (боевых действий), совершении перегруппировок (марша) и расположении на месте. На них возлагается выполнение следующих основных задач:

• несение боевого дежурства по противовоздушной обороне;
• ведение разведки воздушного противника и оповещение прикрываемых войск;
• уничтожение средств воздушного нападения противника в полете;
• участие в ведении противоракетной обороны на театрах военных действий.

Организационно войска ПВО СВ состоят из органов военного управления, командных пунктов ПВО, зенитных ракетных (ракетно-артиллерийских) и радиотехнических соединений, воинских частей и подразделений. Они способны уничтожать средства воздушного нападения противника во всем диапазоне высот (предельно малых - до 200 м, малых - от 200 до 1000 м, средних - от 1000 до 4000 м, больших - от 4000 до 12000 м и в стратосфере - более 12000 м) и скоростей полета.

Разведывательные соединения и воинские части относятся к специальным войскам Сухопутных войск и предназначены для выполнения широкого спектра задач в целях обеспечения командующих (командиров) и штабов информацией о противнике, состоянии местности и погоды для принятия наиболее рациональных решений на операцию (бой) и недопущения внезапности действий противника.

В интересах Сухопутных войск разведку ведут штатные разведывательные подразделения общевойсковых соединений (мотострелковых и танковых бригад), соединения и части специального назначения, радио- и радиотехнической разведки армейских и окружных комплектов, а также разведывательные части и подразделения родов войск и специальных войск Сухопутных войск.

При подготовке и в ходе ведения общевойсковых операций (боевых действий) они выполняют следующие основные задачи:

• вскрытие замысла противника, его непосредственной подготовки к агрессии и предупреждение внезапности нападения;
• выявление боевого состава, положения, группировки, состояния и возможностей войск (сил) противника и его системы управления;
• вскрытие объектов (целей) для поражения и определение их местоположения (координат);
• и другие…

– специальные войска, предназначенные для выполнения наиболее сложных задач инженерного обеспечения общевойсковых операций (боевых действий), требующих специальной подготовки личного состава и использования средств инженерного вооружения, а также для нанесения потерь противнику путем применения инженерных боеприпасов.

Организационно инженерные войска состоят из соединений, частей и подразделений различного назначения: инженерно-разведывательных, инженерно-саперных, заграждений, разграждений, штурмовых, инженерно-дорожных, понтонно-мостовых (понтонных), переправочно-десантных, инженерно-маскировочных, инженерно-технических, полевого водоснабжения и других.

При подготовке и ведении общевойсковых операций (боевых действий) инженерные войска выполняют следующие основные задачи:

• инженерная разведка противника, местности и объектов;
• возведение (устройство) фортификационных сооружений (окопов, траншей и ходов сообщений, укрытий, блиндажей, убежищ и др.) и устройство полевых сооружений для размещения войск (жилых, хозяйственных, медицинских);
• устройство инженерных заграждений, в том числе установка минных полей, производство взрывных работ, оборудование невзрывных заграждений (противотанковых рвов, эскарпов, контрэскарпов, надолбов и т.п.);
• разминирование местности и объектов;
• подготовка и содержание путей движения войск;
• оборудование и содержание переправ на водных преградах, в том числе строительство мостов;
• добыча и очистка воды в полевых условиях и другие.

Кроме того, они участвуют в противодействии системам разведки и наведения оружия противника (маскировке), имитации войск и объектов, обеспечении дезинформации и демонстративных действий по обману противника, а также в ликвидации последствий применения противником оружия массового поражения.

Войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) – специальные войска, предназначенные для проведения комплекса наиболее сложных мероприятий, направленных на снижение потерь объединений и соединений Сухопутных войск и обеспечение выполнения поставленных им боевых задач при действиях в условиях радиоактивного, химического и биологического заражения, а также на повышение их живучести и защиты от высокоточного и других видов оружия.

Основу войск РХБЗ составляют многофункциональные отдельные бригады РХБЗ, имеющие в своем составе подразделения, способные выполнить весь комплекс мероприятий РХБ защиты.

К основным задачам войск РХБЗ относятся:

• выявление и оценка радиационной, химической и биологической обстановки, масштабов и последствий разрушений радиационно, химически и биологически опасных объектов;
• обеспечение защиты соединений и частей от поражающих факторов оружия массового поражения и радиационного, химического, биологического заражения;
• снижение заметности войск и объектов;
• ликвидация последствий аварий (разрушений) на радиационно, химически и биологически опасных объектах;
• нанесение потерь противнику применением огнеметно-зажигательных средств.

– специальные войска, предназначенные для развертывания системы связи и обеспечения управления объединениями, соединениями и подразделениями Сухопутных войск в мирное и военное время. На них возлагаются также задачи по эксплуатации систем и средств автоматизации на пунктах управления.

Войска связи включают узловые и линейные соединения и части, части и подразделения технического обеспечения связи и автоматизированных систем управления, службы безопасности связи, фельдъегерско-почтовой связи и другие.

Современные войска связи оснащены мобильными, обладающими высокой надежностью радиорелейными, тропосферными, космическими станциями, аппаратурой высокочастотного телефонирования, тонального телеграфирования, телевизионной и фотографической аппаратурой, коммутационным оборудованием и специальной аппаратурой засекречивания сообщений.

Воздушно-космические силы

Воздушно-космические силы Вооружённых Сил Российской Федерации (ВКС ВС РФ) - вид Вооружённых сил Российской Федерации, приступивший к выполнению поставленных задач с 1 августа 2015 года в соответствии с указом Президента Российской Федерации В. В. Путина.

ВКC ВС России являются новым видом Вооружённых сил, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск воздушно-космической обороны (ВВКО) Российской Федерации.

Общее руководство воздушно-космической обороной России осуществляет Генеральный штаб Вооружённых сил Российской Федерации, а непосредственное - Главное командование Воздушно-космических сил Российской Федерации.

ВКС Вооруженных сил РФ включают:

Российской Федерации (ВВС России) - род сил в составе Воздушно-космических сил Вооружённых Сил Российской Федерации (ВС России).

ВВС РФ предназначены для:

• отражения агрессии в воздушной сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны и группировок войск;
• поражения объектов и войск противника с применением как обычных, так и ядерных средств поражения;
• авиационного обеспечения боевых действий войск других видов и родов войск.

решают широкий спектр задач, основными из которых являются:
наблюдение за космическими объектами и выявление угроз России в космосе и из космоса, а при необходимости – парирование таких угроз;
осуществление запусков космических аппаратов на орбиты, управление спутниковыми системами военного и двойного (военного и гражданского) назначения в полете и применение отдельных из них в интересах обеспечения войск (сил) Российской Федерации необходимой информацией;
поддержание в установленном составе и готовности к применению спутниковых систем военного и двойного назначения, средств их запуска и управления и ряд других задач.

Перейдем к рассмотрению заключительного вида Вооруженных Сил РФ.

Военно-морской флот

Военно-Морской Флот (ВМФ) является видом Вооруженных Сил Российской Федерации (ВС РФ). Он предназначен для вооруженной защиты интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах войны.

ВМФ способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать Сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи.

ВМФ включает в себя:

являются основными для обеспечения выхода и развертывания подводных лодок в районы боевых действий и возвращения в базы, перевозки и прикрытия десантов. Им отводится главная роль в постановке минных заграждений, в борьбе с минной опасностью и защите своих коммуникаций.

- род сил Военно-морского флота, включающий атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения, атомные многоцелевые подводные лодки и дизель-электрические (неатомные) подводные лодки.

Основными задачами подводных сил являются:

• поражение важных наземных объектов противника;
• поиск и уничтожение подводных лодок, авианосцев и других надводных кораблей противника, его десантных отрядов, конвоев, одиночных транспортов (судов) в море;
• разведка, обеспечение наведения своих ударных сил и выдачи им целеуказания;
• уничтожение морских нефтегазовых комплексов, высадка разведывательных групп (отрядов) специального назначения на побережье противника;
• постановка мин и другие.

Организационно подводные силы состоят из отдельных соединений, которые подчинены командующим (командирам) объединениями подводных лодок и командующим объединениями разнородных сил флотов.

- род сил Военно-морского флота, предназначенный для:

• поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей (судов) в море и на базах;
• прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха;
• уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет;
• ведения воздушной разведки;
• наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания.

Привлекается также к минным постановкам, противоминным действиям, радиоэлектронной борьбе (РЭБ), воздушным перевозкам и десантированию, поисково-спасательным работам на море.

Основу морской авиации составляют самолёты (вертолёты) различного назначения. Поставленные задачи выполняет самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил флота, а также с соединениями (частями) других видов Вооружённых Сил.

(БВ) - род сил Военно-морского флота, предназначенный для прикрытия сил флотов, войск, населения и объектов на морском побережье от воздействия надводных кораблей противника; обороны военно-морских баз и других важных объектов флотов с суши, в том числе от морских и воздушных десантов; высадки и действий в морских, воздушно-морских десантах; содействия сухопутным войскам в противодесантной обороне десантоопасных районов морского побережья; уничтожения надводных кораблей, катеров и десантно-транспортных средств в зоне досягаемости оружия.

Береговые войска включают 2 рода войск: береговые ракетно-артиллерийские войска и морскую пехоту.

Каждый род войск решает определённые целевые задачи самостоятельно и во взаимодействии с другими родами войск БВ и сил ВМФ, а также с соединениями и частями других видов Вооружённых Сил и родов войск.

Основными организационными единицами БВ являются бригады, батальоны (дивизионы).

Оснащены БВ преимущественно вооружением и техникой общевойскового типа. Имеют на вооружении береговые ракетные комплексы (БРК) противокорабельных управляемых ракет, стационарные и подвижные артиллерийские установки, предназначенные для поражения морских и наземных целей, специальные (морские) средства разведки и др.

Отдельные рода войск

(РВСН) - отдельный род войск Вооружённых Сил Российской Федерации, сухопутный компонент стратегических ядерных сил. Войска постоянной боевой готовности (о том, что это значит на деле, мы поговорим в другой статье моего блога).

РВСН предназначены для ядерного сдерживания возможной агрессии и поражения в составе стратегических ядерных сил или самостоятельно массированными или групповыми ракетно-ядерными ударами стратегических объектов, находящихся на одном или нескольких стратегических направлениях и составляющих основу военных и военно-экономических потенциалов противника.

На основном вооружении РВСН состоят все российские наземные межконтинентальные баллистические ракеты мобильного и шахтного базирования с ядерными боеголовками.

(ВДВ) - род войск Вооруженных Сил, являющийся резервом Верховного Главнокомандования и предназначенный для охвата противника по воздуху и выполнения задач в его тылу по нарушению управления войсками, захвату и уничтожению наземных элементов высокоточного оружия, срыву выдвижения и развертывания резервов, нарушению работы тыла и коммуникаций, а также по прикрытию (обороне) отдельных направлений, районов, открытых флангов, блокированию и уничтожению высаженных воздушных десантов, прорвавшихся группировок противника и выполнения других задач.

В мирное время Воздушно-десантные войска выполняют основные задачи по поддержанию боевой и мобилизационной готовности на уровне, обеспечивающем их успешное применение по предназначению.

Честно говоря, я только после ознакомления с этими материалами понял, почему РВСН и ВДВ выделены в отдельные рода войск. Да вы посмотрите на количество и качество выполняемых ими задач каждый день! Оба рода — поистине уникальны и универсальны. Впрочем, как и все другие.

Давайте подводить итоги разбора этих основополагающих понятий для любого гражданина нашей страны.

Резюме

1. Есть понятие «вид Вооруженных Сил», а есть понятие «род войск». Это совершенно разные понятия.
2. Род войск — составляющая вида Вооруженных Сил. Но есть и 2 обособленных рода войск — это РВСН и ВДВ.
3. Перед каждым родом войск стоят свои задачи в мирное и военное время.

Главный итог для меня. Я разобрался во всей этой структуре. Особенно после того, как нарисовал свою схему. Надеюсь, что она верна. Давайте-ка я еще разок ее сюда скину, чтобы мы вместе ее хорошенько запомнили.

Итог

Друзья, я искренне надеюсь, что вам удалось вместе со мной если не полностью, то частично разобраться с понятиями «виды и рода войск» — составных частей Вооруженных Сил Российской Федерации.

Хочу отметить, что несмотря на то, что я смог разобраться с многими нюансами в этой теме, понять, к какому роду войск отношусь я, еще не смог.

Придется разговаривать с офицерами! Обещаю выложить эту информацию в

Инженерные войска Вооружённых Сил Российской Федерации воинские формирования специальных войск вооружённых сил Российской Федерации, предназначенные для инженерного оборудования территории боевых действий, инженерной разведки и сопровождения войск в наступлении. В состав инженерных войск входят инженерно-сапёрные, инженерно- дорожные, понтонные и другие подразделения. Эмблема инженерных войск Вооружённых Сил Российской Федерации

В конце XII века процесс дробления феодальной Руси на множество княжеств привел к строительству крепостей и сооружений самых различных типов практически на всей территории. О высоком уровне русского военно-инженерного искусства того времени свидетельствует как умелое строительство укреплений, так и совершенствование инженерных мероприятий при обеспечении наступательных действий войск. В 1242 году русские разгромили немцев на льду Чудского озера. Русские войска умело использовали при этом как долговременные оборонительные сооружения, так и полевые укрепления, выполненные с учётом особенностей местности. Другим примером является взятие Казани в 1552 году Иваном IV. Иван Грозный решил построить на берегу реки Свияги при впадении её в Волгу в 25 км от Казани крепость Свияжск. Заготовка деревянных деталей велась на Волге в районе Углича. Потом они были доставлены по воде к устью Свияги, где из них впервые в истории строительства за 28 дней была построена крепость-город, сыгравшая важную роль опорной базы при осаде Казани.

В 1692 и 1694 годах под руководством Петра I были проведены, вероятно, первые инженерные учебные маневры, в ходе которых отрабатывались вопросы строительства оборонительных сооружений. Известно, что при разработке инженерных мероприятий Пётр I использовал работы наиболее известного военного инженера этого периода, маршала Франции Вобана. Создавая регулярные вооружённые силы, Пётр I уделял особое внимание развитию артиллерии и инженерных войск. Первым законодательным актом, в котором шла речь о военно-инженерном деле, стал указ Петра I от 21 января 1701 года об открытии Школы Пушкарского приказа. Большое значение Пётр уделял подготовке офицерских кадров.

К началу Отечественной войны 1812 года в действующей армии насчитывалось уже 10 минёрных и пионерных рот. Боевые действия также обеспечивали понтонные роты, состоящие при артиллерии. 14 пионерных и минёрных рот находились в крепостях. В этих ротах не было солдат, а были только специалисты офицеры и кондукторы. Рабочая сила для инженерных работ набиралась из числа местных жителей. К началу Русско-турецкой войны гг. инженерные войска составляли 2,8 % полевой армии (20,5 тыс. чел.). В инженерных войсках вновь появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь. К концу XIX века как технический род войск инженерные войска предназначались для обеспечения боевых действий пехоты, артиллерии и кавалерии, ведения крепостного строительства, выполнения инженерных задач при осаде и обороне крепостей, минной войны, устройства путей и переправ, телеграфных линий и имели в своём составе сапёров, понтонеров, минёров, электриков, воздухоплавателей, военных железнодорожников, связистов.

Советский период: Как во времена СССР, так и в настоящее время, основным назначением Инженерных войск является инженерное обеспечение боевых действий. Инженерное обеспечение боевых действий войск организовывалось и осуществлялось с целью создания войскам необходимых условий для своевременного и скрытного выдвижения, развёртывания, манёвра, успешного выполнения ими боевых задач, повышения защиты войск и объектов от всех видов поражения, для нанесения противнику потерь, для затруднения действий противника.

Согласно Боевому уставу Сухопутных войск ВС СССР инженерное обеспечение включает в себя: инженерную разведку противника, местности и объектов; фортификационное оборудование позиций, рубежей, районов, пунктов управления; устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений; установка и содержание ядерных мин и фугасов; уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника; проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях; устройство проходов через препятствия; разминирование местности и объектов; подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации; оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград; инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов; инженерные мероприятия по восстановлению боеспособности войск и ликвидация последствий ядерных ударов противника; добыча и очистка воды, оборудование пунктов водоснабжения.

1 декабря 2014 года в городе Муроме (Владимирская область) приступили к формированию инженерно-сапёрной бригады центрального подчинения. Бригада была сформирована в целях повышения возможностей инженерных войск и оперативности их применения, создания резерва для решения внезапно возникающих задач и усиления группировок войск на стратегических направлениях. Бригада находится в резерве Верховного Главнокомандующего.

В составе бригады, впервые со времён Великой Отечественной войны, возрождён батальон штурма и разграждения, предназначенный для обеспечения беспрепятственного продвижения сил общего назначения на урбанизированной местности, что позволяет значительно повысить эффективность действий при штурме зданий, максимально избежав при этом потерь.

На этот раз удалось с «лейкой» и блокнотом понаблюдать за работой «штурмовиков». Из личных впечатлений: один из самых интересных моих армейских заездов.

На наши и ваши вопросы отвечает гвардии старший лейтенант Дмитрий Анатольевич Ф., командир роты штурма и разграждения 1-й гвардейской инженерно-сапёрной Брестко-Берлинской Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова бригады.

1. Совсем кратко о себе

В армии служить мне хотелось всегда, на военной службе я с 2005 года. Закончил военное училище в Санкт-Петербурге и волею судеб и своей собственной оказался в рядах 1-й гвардейской инженерно-сапёрной Брестко-Берлинской Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова бригаде. Наша бригада центрального подчинения была сформирована 1 декабря 2014 года в городе Муроме (Владимирская область). Службой в бригаде доволен, это именно то, чем мне нравится заниматься.

2. С незапамятных времён ходят слухи, что инженерные войска нужны только для постройки мостов и установки/снятия мин. Ещё, говорят, можно их привлечь к копанию всего. Что ещё входит в круг реальных задач современных инженеров?

Инженерные войска, конечно же, не только строят мосты, ставят и снимают мины. Мы занимаемся фортификацией, инженерной разведкой местности, можем оборудовать подходы и рубежи для удобства своих войск или сделать их непригодными для продвижения войск противника, проделать проход в минных заграждениях или обезопасить целое направление для манёвра своих войск. Наведение мостов и переправ через водные преграды тоже наша зона ответственности.

Кроме того, военные инженеры обеспечивают войска в полевых условиях электричеством и водой, в том числе и питьевой. Мы можем сильно затруднить действия разведки противника: где необходимо - военными инженерами применяются маскировка и скрытие важных объектов или, наоборот, имитация и обустройство ложных объектов, например, при помощи надувных макетов боевой техники.

Действуем мы на суше и на море, кроме армейских инженерно-сапёрных подразделений в составе инженерных войск есть и флотские или морские инженерные подразделения.

3. Что входит в задачи именно штурмового подразделения военных инженеров?

Непосредственные задачи именно моего подразделения - разграждение и штурм. Разграждение, проще говоря, это ликвидация заграждений противника (в том числе и минированных) разными методами, а штурм - это уничтожение противника в укреплённых точках и целых районах. Плюс обеспечение беспрепятственного продвижения по территории противника пехоты, артиллерии, танкистов и других сил, следующих за нами.

Подразделения, подобные нашему, широко применялись в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны, информации по ним достаточно. Современные военные конфликты, конечно, заметно отличаются от обстановки на фронтах Великой Отечественной, но есть и немало общих черт. Создание штурмовых подразделений - веление времени и адекватная реакция на современные военные реалии.

4. В чём специфика «штурмовиков»? Есть ли в ВС РФ подразделения со сходной спецификой?

Получается так, что специфика штурмовых инженеров включает в себя и часть работы, которую выполняют подразделения СпН, часть задач созвучны с теми, что ставят перед десантно-штурмовыми подразделениями, а в части работы в городских условиях, завалах и зданиях мы в некотором смысле пересекаемся со спецификой полицейского спецназа (СОБР) и спецназа ФСБ. В современных ВС РФ ничего похожего на нас (и с похожими задачами) нет.

5. Какой тяжёлой техникой вооружены «штурмовики»?

В батальоне есть роты разграждения и штурма (из тяжёлой техники - бронетранспортёры БТР-82А и бронеавтомобили «Тайфун-К») и роты специальной тяжёлой инженерной техники (инженерные машины разграждения - ИМР-3, установки разминирования - УР-77 «Метеорит»).

На вооружении у нас есть робототехнические средства (роботы разминирования и пожаротушения), с робототехникой работают специально обученные военнослужащие роты робототехнических средств.

6. Какое стрелковое оружие есть у штурмовых подразделений?

Из стрелкового оружия нам в данный момент доступны АК-74 с подствольными гранатомётами и АКС-74, ПК, ПКТ (ну и плюс 30-мм пушка на БТР). Из желаемого - очень нужно снайперское оружие. Но тут вопрос не столько в оружии, необходимо ввести в наше штатное расписание снайперов. Группе, которая подходит к зданию или развалинам, а особенно во время действий в городских условиях, снайперская поддержка необходима. Это и потери в группе может предотвратить и само продвижение к точке «работы» облегчить.

Из стрелкового оружия хотелось бы пополнить наш арсенал автоматами АК «сотой» серии. И, конечно, нужна замена легендарному ПМ. Мне по штату положен именно он. А заменить бы его хотелось на АПС (автоматический пистолет Стечкина).

7. Если бы имелся выбор не только из отечественных пистолетов, а вообще из любых - что бы хотелось иметь с собой в бою в качестве короткоствольного личного оружия?

Пистолет АПС.

8. А из более тяжёлого оружия?

Возможно, огнемёты. По ним есть определённые планы, мы ведь опытное подразделение, возможно, они и будут реализованы.

9. Как дела со связью?

Все новинки, появляющиеся в ВС, у нас есть. Со связью проблем не вижу, в том числе со связью между бойцами штурмовой группы.

10. Чем экипированы «штурмовики»?

Начну с ОВР-3Ш . Костюм разминирования (штурмовой вариант) удобный и продуманный. Нуждается, конечно, в индивидуальной подгонке, но это нормально. Про вес и удобство скажу так: весь световой день сегодня активно двигался по зданию в ОВР-3Ш. Усталось, конечно, есть, но, без преувеличения - нормативы по физподготовке готов сдать прямо сейчас. Ощущения удобства приходят со временем, костюм должен «притереться» к человеку, потом в нём нормально работается.

Всего у костюма три типоразмера, но это не самая востребованная опция. Есть естественное ограничение - «штурмовик» должен быть средней комплекции. Большой солдат - большая цель и не везде сможет пролезть, у маленького солдата может не хватить физических сил в бою на выполнение тяжёлой физической работы.

Уровень защиты костюма определятся бронепанелями, размещаемыми в специальных «карманах» на груди, по бокам, в паху и т.д. Какой у них класс защиты есть - такой и у костюма. У нас панели 6-го класса защиты, стреляли в костюм с такой панелью из СВД бронебойно-зажигательной пулей с десятка метров. Пробитий не зафиксировали. Забрало на шлеме держит пистолетную пулю. Ну и, конечно, осколки.

Стропы molle на костюме удобные. Позволяют разместить необходимое оборудование именно там, где лично тебе удобнее.

«Ратник». Одобряю. Кроме, пожалуй, расположения «разгрузки» на груди. Её надо перемещать на бёдра, иначе в огневом контакте не получается минимизировать собственный силуэт в положении «лёжа», ведь лежать приходится на «броне» и отделениях с магазинами, размещёнными поверх «брони».

Кроме того, если подразделение стоит на днёвке или ночёвке, обеспечено наблюдение и безопасность, солдат может снять с себя «броню» на время отдыха, не расставаясь с боекомплектом. В «Ратнике» так не получится. Сначала надо снять разгрузку с боекомплектом и потом «броню». И ещё деталь: хорошо загруженная снаряжением и боекомплектом «разгрузка» в теперешнем виде при длительном ношении приводит к чрезмерной усталости спины.

Мультитулы. Есть штатные и личные. Иметь лично приобретённый не возбраняется. У меня лично как раз такой, купил ещё до поступления штатных. В целом я бы сказал, что штатный мультитул нормальный, позволяет решать весь спектр задач, но есть и инструменты получше. От такого элемента экипировки как мультитул, в нашей работе может зависеть жизнь, так что экономить на компактном инструменте для себя лично считаю неправильным.

Наверное, не все знают, что когда-то сапёр из подобного инструментария имел только нож. В годы войны в Красной Армии это был универсальный нож финского типа, им всё и делали. В послевоенной Советской Армии это был уже складной нож «Подрывник» с несколькими лезвиями. «Подрывник» позволял что-то открутить, отрезать (например, огнепроводный шнур), что-то проколоть, оголить и зачистить провод. С современным мультитулом пространства для манёвра стало больше. Вообще говоря - сегодня без мультитула никуда, это как третья рука.

Мачете . Или нож штурмовой «Сапёр». Отечественный. Рубит, режет, точится легко. Ничего плохого про него не скажу.

По снабжению в целом . Отмечу, что нехватки в чём-то у нас нет. Среди штатного довольствия встречается немало новинок. Как-то «проапгрейдить» лично своё имущество не возбраняется. Это, кстати, позволяет опять же суммировать персональный практический опыт и транслировать его на всё подразделение. Один что-то купил, принёс, показал, проверил в деле - о, можно брать! Надёжная и функциональная вещь никогда не помешает. Опять же, изоленту, простор для улучшений и персональных доработок никто не отменял.

Из очевидных уже сейчас вещей - нужны зацепы на автоматные магазины. Для «Ратника» это особенно важно: насуёшь в каждую ячейку по три магазина - без зацепа доставать уже не очень удобно, да и выпасть впопыхах может.

На ОВР есть специальные фиксирующие резинки для магазинов, позволяющие не потерять магазин в движении. Мелочь, а важная. На других подсумках такой мелочи нет, дорабатываем их под себя, потому что проверено и удобно. Есть перенятый сторонний опыт. В СОБРе подсмотрели: у «щитовика» на левой руке бинтом или изолентой примотаны запасные магазины к пистолету. Приспичило перезарядиться - делаешь это не отнимая руки от щита. У нас тоже есть на вооружении два типа щитов - лёгкий и тяжёлый. Можно составлять три щита в один. Тяжёлый щит снабжён колёсиками, в здании это может быть очень удобно.

11. Кем комплектуются штурмовые подразделения инженерных войск?

И «контрактниками» и «срочниками». При комплектовании нашего батальона принято обращать пристальное внимание на военнослужащих контрактной службы, отслуживших срочную или ранее служивших «контрактниками» в разведывательных подразделениях и войсках специального назначения, в ВВ. У нас очень ценят ранее приобретённые ими навыки.

Для меня, как для командира роты, желанный кандидат в подразделение выглядит примерно так: «контрактник», возраст - 20-25 лет, спортсмен, физически развитый, крепкого телосложения. Обращу внимание на рост и вес. Плюсом для кандидата станут ранее приобретённые навыки сапёрного профиля и водительские права. Отлично, если ранее кандидат уже получил воинскую специальность, например, пулемётчика, радиста. И очень важный аспект лично для меня, как для командира - желание кандидата служить именно в нашем батальоне. Таких вот, «отборных контрактников», к нам пришло более 30 человек за полгода. Могло быть и заметно больше, но отбор и отсев у нас никто не отменял.

Того, кто сам хочет служить в штурмовом подразделении, учить новому проще. У нас каждый «контрактник», как минимум, умеет стрелять, водить БТР, обращаться со взрывчатыми веществами и оказывать первую помощь. И, конечно, соблюдать правила техники безопасности.

12. Как обстоят дела со стрелковой подготовкой?

Особое внимание уделяем стрелковой подготовке, практика у нас постоянная и систематическая. Штурмовое подразделение, не способное отлично стрелять, «штурмовым», считаю, называться не может. Владеть штатным оружием «штурмовик» обязан в совершенстве. То же самое касается минно-взрывной специфики. Кроме того нужно, как минимум, уметь обращаться с иностранными образцами стрелкового оружия. Пока мы формируемся, не по всем образцам есть возможность знакомства «вживую», обходимся электронными документами и план-конспектами, но работа в направлении расширения и пополнения материальной базы конкретно для нас командованием ведётся.

13. Есть ли нехватка в личном составе или определённых специалистах?

В настоящий момент сказать, что у нас есть нехватка в кадрах - не могу. Наши собственные «кадры» работают, желающих попасть к нам на службу немало. Это же относится и к солдатам-«срочникам», сразу после КМБ (курс молодого бойца) большинство стремится на службу в наш батальон. Мотивация у «срочников» разная: кто-то «по слухам», кто-то видит как и чем мы заняты в ходе ежедневной боевой подготовки. Её много.

Некоторых удивляет, что у нас и строевая подготовка есть. А как без неё? Это же фундамент группового ведения боя. Кто хорош в строю - хорош и в бою, с суворовских времён известный факт. Для повышения уровня слаженности подразделения строевая незаменима. Огневая, сапёрная, специальная, физподготовка - у нас есть чем заняться на службе. Лично наблюдаю, как комплекс мер делает из вчерашних мальчишек сегодняшних мужчин. В том числе при помощи утренней физической зарядки.

14. Физподготовка - это просто борьба за «хорошую спортивную форму» или есть ещё какие-то сверхполезные аспекты?

У наших военнослужащих в принципе физические нагрузки повышенные. Однако со временем этот «повышенный» уровень нивелируется за счёт личного роста, люди постоянно развиваются и в какой-то момент времени начинаешь расценивать высокие нагрузки как нормальные. Просто становишься сильнее и выносливее. Это, в том числе, и из личного опыта наблюдение.

15. Сколько получает «средний контрактник» в штурмовом подразделении?

В среднем «контрактник» получает около 30 тысяч рублей, а если он успешен и упорен в части индивидуальной физической подготовки, имеет (и может подтвердить) спортивную «классность», то получает право на денежную надбавку в 10-15 тысяч рублей. Поддержание отличной личной спортивной формы, как видите, неплохо оплачивается. В таком деле как работа над собой лично финансовый стимул считаю очень полезным.

16. Есть ли что-то из техники, чего пока в распоряжении нет, но хотелось бы иметь именно для командира штурмовой роты?

БПЛА. У нас пока что нет таких, но лично мою работу по принятию решений на основании оперативных разведданных они сильно облегчают. Опыт взаимодействия с БПЛА у меня был.

Если именно техники не касаться, считаю, что очень полезной для нас, как для молодого подразделения с уникальной спецификой, была бы возможность привлечения сторонних экспертов и инструкторов. Для обучения. Мы сейчас активно формируем базу боевого опыта, вот здесь инструкторский опыт «узких» специалистов из других подразделений для нас бесценен. Например, хотелось бы освоить нюансы действий в горах, на практике изучить опыт тех же полицейских СОБРов по работе в здании, инструкторы из числа разведки СпН познакомили бы со своим опытом действий в лесу. Это всё необходимо суммировать, накапливать и адаптировать.

Сейчас проводим видеосъёмку наших занятий с последующим «разбором полётов» и анализом. Учимся непрерывно. Опять же, напомню, наши «контрактники», пришедшие из специальных подразделений тоже становятся источниками новых знаний и, в какой-то мере, выполняют роль инструкторов. Это, как раз, часть моей работы, как командира: выделять главное, суммировать, адаптировать, накапливать и передавать подчинённым.

В этом ключе в ближайших планах у нас намечено сотрудничество с ССО (Силы специальных операций). Из того, что об этом могу сообщить - это будет практический курс разносторонней подготовки, проводимый силами инструкторов ССО на базе ССО для всех наших офицеров и «контрактников». Такой курс подготовки ожидает, в том числе, и меня. Отлично, что такая возможность у нас есть и очень правильно, что сотрудничество с ССО намечено как постоянное. Мы ведь тоже создавались как подразделение для выполнения специальных задач в рамках инженерно-сапёрной тематики.

17. Если вашему подразделению поставили бы задачу «Взять Кенигсберг!» - как действовали бы?

Вот так сразу, «на коленке», за пару минут штурм Кенигсберга планировать - не есть правильно. Но если похожую задачу нам поставят - выполним. Рассуждая в общем: персональная бронезащита бойца сильно продвинулась с тех пор вперёд, современное стрелковое оружие, бронетехника, установки разминирования - в общем, Кенинсберг образца последних лет войны из сегодняшнего дня не выглядит абсолютно неприступным. Тем более - наши деды его взяли и без всего перечисленного.

Мы, кстати, изучали опыт обеих чеченских компаний, когда приходилось воевать в малоэтажной городской застройке. Там успешно применялись УР-77. Зачем нужны человеческие жертвы, когда укреплённое здание с боевиками внутри можно дистанционно закидать из УР-77 и только после этого произвести зачистку силами личного состава. Хотя там часто и зачищать было уже нечего после УР.

Иногда бывает, что надо вломиться в здание через брешь в стене. Которую ещё предстоит проделать. Тут важно иметь максимум информации о здании и противнике: что за здание, какие подходы, кто внутри, сколько их, чем вооружены. Отталкиваясь от этих данных, определяем тактику для конкретного случая: какая из групп в каком составе работает по первому этажу, какая по второму, кто прикрывает центральный и запасной входы-выходы.

Скажем, когда-то удобнее войти просто в дверь, а когда-то сверху, пробив потолок или крышу. Если обстановка и дверь позволяют - можно обойтись и без взрыва, гидравлическими ножницами или дисковой пилой. В двух словах и без конкретики тут толком не расскажешь. В общем случае один человек под прикрытием группы подходит к зданию, устанавливает заряд (их немало самых разных) и производит подрыв ВВ одним из способов. Дальше штурм через пролом или одновременно через пролом и другие точки входа.

18. Предположим, речь идёт о большом одноэтажном кирпичном доме, внутри до 30 человек, предположительно это боевики запрещённой в РФ ИГИЛ и, вероятно, все они вооружены. Как быть?

Подогнать УР-77. Если такой техники нет, то у нас найдутся специалисты, способные аккуратно «сложить» здание. Это не вершина квалификации подрывника, есть задачи и посложнее.

19. Правда ли, что разминирование - это дело прошлого, а сейчас всё, что было заминировано, просто уничтожается?

Да, всё верно, если речь про «обезвреживание» на месте или эвакуацию взрывного устройства для последующего уничтожения. Сапёр - высококлассный специалист, напрасный риск специалисту противопоказан, он ещё может чьи-то жизни спасти. Зачем лишний раз заниматься обезвреживанием, когда без опасности для окружающих можно уничтожить взрывное устройство водомётом, накладным зарядом, разрушить его на месте направленным взрывом без последующей детонации, да хоть примитивно и надёжно сдёрнуть его «кошкой» или просто расстрелять? Это только в кино проводки режут, когда гениальный «хороший парень» должен переиграть гениального «плохого парня».

Но случаи, когда необходимо именно обезвреживание на месте или вывоз взрывного устройства для последующего уничтожения тоже в практике есть. Это как раз работа для высококлассного специалиста-сапёра, связанная с риском для жизни. В этой части опыта накоплено огромное количество, в том числе и со времён Великой Отечественной. И в современных инженерных войсках настоящих гениев минно-взрывного дела хватает.

20. Что можете делать полезного в мирное время? Привлекаются ли инженерные войска, скажем, к задачам ГО?

Привлекаются по необходимости. Можем вести разведку в зоне стихийного бедствия, аварии или катастрофы. Можем работать спасателями. Можем работать пожарными. Можем оказать первую помощь и эвакуировать. Можем возвести мост и навести переправу. Можем работать под водой, у нас свои водолазы есть. В общем - можем спасти жизни людям, терпящим бедствие или оказавшимся в зоне ЧС.

21. Что у вас считается признаком профессионального мастерства? Лётчики, например, сложный пилотаж крутят на малых высотах, снайперы в наручные часы с 300-х метров попадают, а что у «штурмовиков»?

Хороший инженер-«штурмовик» возвращается живым после успешного выполнения боевого задания.

Часть вторая, фотографическая

В часть прибыл ещё затемно, до подъёма.

Позавтракал в солдатской столовой.

На завтрак выдали пшённую кашу с подливой, курицу, свиное сало, коровье масло, хлеб, куриное яйцо, сладкий чай, карамель, пряники, печенье, молоко.
Сало и курица в моей тарелке в двойном размере, наконец-то нашёл в армии первого вегетарианца! Целый подполковник оказался.

Капуста, морковка, фасоль, горох к завтраку на выбор. Всё съесть не смог, хоть и был голоден. Завтрака, кстати, хватило на целый день беготни по муромским окраинам, еда добротная, сытная, хоть и не самая вкусная.

После завтрака отправились знакомиться с военными инженерами из роты разграждения и штурма. По предварительной договорённости они должны были продемонстрировать процесс облачения в новое защитное снаряжение.

У ОВР-3Ш предусмотрено три типоразмера.

Костюмы транспортируются и хранятся вот в таких сумках. Круглый отсек предназначен для шлема.

На столе разложены основные составные части ОВР-3Ш: слева видны фрагменты системы охлаждения, облегчённая куртка, брюки, «безрукавка» и защитный шлем.

Система охлаждения состоит из двух частей - фуфайки и «кальсон».

Лёгкие гибкие пластиковые шланги пришиты по всей внутренней поверхности фуфайки и кальсон.

Шланги гоняют воду из такого бачка при помощи электромотора. Аккумулятора хватает примерно на сутки работы. Хладагентом призвана выступать обыкновенная вода со льдом (со льдом!?).

Про лёд, вообще говоря, не очень понял: зимой его навалом, но система охлаждения не нужна, а летом где его взять? Насколько эффективно будет охлаждать пользователя обыкновенная вода (без льда) - выяснить не удалось.

В любом случае, система, заправленная питьевой водой может выполнять роль носимого запаса воды.

Система охлаждения надевается трубками к телу прямо на термобельё. Видны коннекторы для подключения к бачку с водой.

В зимний период система охлаждения не требуется, была надета только для демонстрации. Поверх термобелья и системы охлаждения (или без последней) надевается вот такая облегчённая куртка, по сути это только рукава, куртка же служит вынужденным несущим элементом.

Облегчённую куртку удобнее надевать и подгонять вдвоём, но и в одиночку задача вполне посильна каждому. Шнуровка на спине не позволяет костюму елозить по телу, регулирует «ход» рук и плеч и общий комфорт.

Вслед за курткой надеваются брюки.

Брюки соединяются с курткой специальными стропами на защёлках, они видны слева на снимке.

Осталось водрузить на себя «безрукавку» с наплечниками.

По бокам, на груди и в паху костюма предусмотрены специальные «карманы» для размещения бронепанелей.
Панели могут быть разными, в данном случае у них 6 класс защиты, держат выстрел в упор из СВД бронебойно-зажигательной пулей.

По тому же принципу работает и плечевая защита, только она гибкая и не столь высокого класса защиты. Но от осколков, порезов и ожогов защищает надёжно.
Бронешлем «Воин Кивер РСП» с забралом. Забрало держит пистолетную 9-мм пулю.

Забрало на шлеме съёмное. На снимке оно только что с мороза, так что в помещении запотело. На улице запотевало значительно слабее, специально обращал внимание.

Щиток из трёхслойного пластика тяжёл, отменно прозрачен, но здорово меняет центр тяжести шлема. Узлы крепления на шлеме позволяют размещать разнообразные предметы на шлеме, например, фонарик.

Связь, защита слуха и узел подключения для миноискателя.

Инженер-«штурмовик» в ОВР-3Ш. Забрало со шлема снято.

Для демонстрации прогресса в деле индивидуальной бронезащиты «штурмовиков» принесли пару современных реплик стальных кирас-нагрудников СН-42. Кирасы специально сделали для демонстрационных целей на одном из предприятий по чертежам и фотографиям, а элементы крепления и «демпфер» сшил своими руками один из офицеров.
Стальной шлем, как видно, не самый аутентичный, но это дело наживное. Зато пехотная лопатка с клеймом «1917».

Макет ППС. Странно видеть такие вот «новодельные» надписи на оружии, сделанном в СССР. Наших, отечественных, «макетчиков» это тоже касается.
Или есть какая-то особая доблесть в холощении (иногда просто варварском) хоть и старого, но боевого оружия? Или это какие-то законодательные требования?

По многочисленным просьбам заинтересованных лиц некоторые фотоподробности из жизни мультитула НС-2 и штурмового ножа «Сапёр».
Чехол со штатным мультитулом виден у левого бойца на левом бедре.

Применение мультитула по прямому назначению.

Мультитул в чехле. Столовый нож из солдатской столовой для масштаба.

Чехол можно крепить на поясной ремень или снаряжение несколькими способами.

Нож штурмовой «Сапёр» . Ножны со штурмовым ножом видны на правом бедре «штурмовика».

Нож штурмовой «Сапёр» сразу же привлёк к себе моё внимание довольно распространёнными грамматическими ошибками. На всякий случай сообщаю, что в словосочетании «Вооружённые Силы России» все слова надо бы писать с большой буквицы. А вот в словосочетании «Инженерные войска» слово «войска» грамотно было бы написать с малой буквицы.

Пообщался с пользователями «Сапёра», они выразились в том духе, что подобный нож полезен и необходим, конкретно к данному изделию претензий пока нет.
А вот у меня тайное сомнение закралось: имел удивительный опыт владения и пользования чудо-ножом выживания, гордо нёсшим на себе похожее «лосиное» клеймо.

Инженерные войска

Что это такое?

Часть 1

Все хорошо знают такие рода войск как пехота (мотострелки), танковые войска, артиллерия, авиация, разведка. Все хорошо знают что они делают на поле боя, для чего предназначены. Не вызывает затруднений вопрос о предназначении войск связи, легко догадаться чем занимаются химические войска, железнодорожные войска.

Среди всего этого многообразия как-то совсем затерялся такой род войск, как инженерные войска. Если военные (я имею в виду тех, кто служит в боевых частях) еще более или менее знакомы с задачами инженерных войск, то люди гражданские на вопрос - Что такое инженерные войска? - часто недоуменно пожимают плечами. В лучшем случае после некоторого раздумья неуверенно скажут - саперы. Бесполезно спрашивать о роли и предназначении инженерных войск. Очень часто инженерные войска путают со строительными частями, тем более, что солдаты и офицеры доблестных строительных частей, почему то, стыдясь своей принадлежности к племени строителей, частенько носят вместо своих родных эмблем эмблемы инженерных войск.

Между тем инженерные войска весьма примечательный род войск. Прежде всего, следует знать, что инженерные войска - это войска переднего края. Они идут в бой одновременно с мотострелками и танкистами, а часто и раньше них. Не случайно в петровской Табели о рангах офицеры инженерных войск стояли на один чин выше пехоты и кавалерии.

Мало кто знает, что именно инженерные войска первыми осваивали новейшие средства ведения войны, внедряли их в арсенал армии. Из инженерных войск выделились в самостоятельные рода войск железнодорожные войска, войска связи, автомобильные войска, танковые войска (!). И уж совсем фантастикой покажется утверждение, что и авиация родилась в недрах инженерных войск. И между тем это так. Задача создания и боевого использования сначала воздухоплавательных, а затем и аэропланных отрядов была возложена именно на инженерные войска. Вплоть до конца Первой Мировой войны авиационные части оставались в ведении Главного Инженерного управления.

Как-то незамеченным в истории Великой Отечественной войны проходит тот факт, что в начале 1942 года было сформировано десять саперных армий (!). По одной саперной армии на каждый фронт. А кто вспомнит, что в 1943 году были введены звания маршалов и главных маршалов не только для авиации, танкистов, артиллерии, но и для инженерных войск?

Первым в России военным училищем по подготовке офицеров была школа Пушкарского Приказа открытая в 1701 году. Эта школа готовила офицеров артиллерии и инженерных войск. В пехоте и кавалерии первыми военно-учебными заведениями станут кадетские корпуса, которые откроются только 30 лет спустя (!).

Впрочем, справедливости ради, следует отметить, что сами инженерные войска родились, исходя из потребностей артиллерии, в недрах артиллерии и вплоть до начала 19 века являлись их составной частью.

Инженерные войска единственный род войск, для которого война не кончается никогда. Когда автор работал над этой статьей, из Калининграда пришло известие - снова обнаружен в земле склад немецких снарядов времен войны. И снова саперы Балтийского флота идут в бой с фашистской смертью. А ведь последние залпы этой войны отгремели пятьдесят пять лет назад. Да что эта война. Саперы сегодня встречаются еще с гражданской и даже с Первой Мировой войной.

Итак, что же такое инженерные войска, в чем их предназначение, какие задачи они решают?

Коротко - Инженерные войска предназначены для решения задач инженерного обеспечения боя.

Что входит в понятие "инженерное обеспечение боя"?

Боевой Устав Сухопутных Войск ВС СССР трактует это понятие так:

"Инженерное обеспечение является одним из видов боевого обеспечения. Инженерное обеспечение боевых действий войск организуется и осуществляется с целью создать войскам необходимые условия для своевременного и скрытного выдвижения, развертывания, маневра, успешного выполнения ими боевых задач, повышения защиты войск и объектов от всех видов поражения, для нанесения противнику потерь, для затруднения действий противника.

Инженерное обеспечение включает в себя:

Инженерную разведку противника, местности и объектов;

Фортификационное оборудование позиций, рубежей, районов, пунктов управления;

Устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений;

Установка и содержание ядерных мин и фугасов;

Уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника;

Проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях;

Устройство проходов через препятствия;

Разминирование местности и объектов;

Подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации;

Оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград;

Инженерные мероприятия по маскировке войск и объектов;

Инженерные мероприятия по восстановлению боеспособности войск и ликвидация последствий ядерных ударов противника;

Добыча и очистка воды, оборудование пунктов водоснабжения.

Задачи инженерного обеспечения выполняются частями и подразделениями всех родов войск и специальных войск. Они самостоятельно возводят сооружения для ведения огня, наблюдения, укрытия личного состава и техники; прикрывают минно-взрывными заграждениями и маскируют свои позиции и районы расположения; прокладывают и обозначают пути движения; преодолевают заграждения и препятствия; форсируют водные преграды.

Инженерные войска выполняют наиболее сложные задачи инженерного обеспечения, требующие специальной подготовки личного состава, применения инженерной техники и специфических инженерных боеприпасов. Кроме того, они наносят поражение технике и личному составу противника минно-взрывными и ядерно-минными средствами".

Эта выдержка из Боевого Устава дает возможность понять, что инженерные войска отнюдь не имеют никакого отношения к "стройбатам", к строительству.

Рассмотрим несколько подробнее задачи инженерных войск.

Инженерная разведка противника и местности.

Общеизвестно выражение "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги". Это не общий афоризм, а печальное напоминание многим полководцам времен прошлых и настоящих. Исторический факт - одной из причин поражения Наполеона в битве при Ватерлоо явилась гибель кирасирской дивизии в овраге на пути блестящей их атаки на фланг англичан. Велингтон прикрыл оврагом фланг армии. Наполеону не был виден этот овраг, и он решил воспользоваться тем, что английский полководец "глупо" оставил открытым свой фланг для удара. На полном скаку французские кирасиры влетели в этот овраг, и большая часть их была искалечена и убита. Атака была сорвана.

Можно приводить сотни примеров, когда пренебрежение инженерной разведкой срывало самые прекрасные замыслы полководцев, превращало наступающие войска в мишень для противника.

Инженерная разведка местности проводится различными способами и методами (изучение местности по карте, аэроснимкам, военно-географическим описаниям; наблюдение, инженерно-разведывательные дозоры и т.п.).

Результатом инженерной разведки местности является ответ на вопрос о проходимости местности для личного состава и техники, о возможности маскировки личного состава и техники (как своих, так и чужих). Для этого надо получить сведения о рельефе местности (например, крутизна холмов); наличии и пропускной способности дорог; о возможности движения вне дорог (не заболочена ли местность, глубок ли снег, есть ли овраги); о наличии водных преград (реки, ручьи, озера, зоны затопления); о густоте лесов и их пожарной опасности.

В общем, местность, на которой предстоят боевые действия, следует тщательно изучить и понять - как она может повлиять на решение боевых задач. Без этого любые самые хитрые боевые планы окажутся просто прожектами и войска окажутся разбитыми.

Естественно, что противник тоже изучает местность и старается затруднить действия наших войск. Для этого противник проводит ряд мероприятий для ухудшения возможностей движения наших войск. Он разрушает или готовит к разрушению дороги, мосты, плотины, устраивает лесные завалы, отрывает противотанковые рвы, устраивает баррикады, устанавливает минные поля, сооружает ДОТы, ДЗОТы, бронеколпаки, отрывает траншеи. Инженерная разведка обязана обнаружить эти мероприятия противника, спрогнозировать действия противника.

Способы ведения инженерной разведки зависят от того вида боя или маневра, который предстоит провести (наступление, оборона, отход, марш). Для ведения инженерной разведки в частях и подразделениях могут организовываться инженерные наблюдательные посты (ИНП), инженерные разведывательные дозоры (ИРД), посты фотографирования (ПФ), инженерные разведывательные группы (ИРГ), группы глубинной разведки (ГГР), вертолетные дозоры (ВД), посты радиолокационного наблюдения (ПРН).

Обычно эти посты и группы создают инженерные подразделения мотострелковой (танковой) дивизии, корпуса, армии, фронта. В мотострелковых (танковых) полках, батальонах задачи инженерной разведки обычно возлагаются на обычные разведпосты и группы. Для этого в состав постов и групп включаются солдаты или сержанты инженерно-саперной роты полка.

Невозможно описать в краткой статье всю сложность и многообразие задач инженерной разведки, сложность их решения. Очень простенький (детский) пример - на пути наступления нашего танкового полка лежит ровное зеленое поле. Командира полка интересует - пройдут ли там танки. Инженерная разведка обязана дать точный и однозначный ответ - да или нет. Ведь под зеленым ковром травы могут таиться противотанковые мины или непроходимое болото. Что произойдет, если разведка ошибется, предугадать несложно. А вот как разведать, если это поле под прицелом многочисленных снайперов и пулеметчиков врага, минометным и артиллерийским огнем? Саперы проявляют изобретательность, рискуют своими жизнями, несут потери и, наконец, дают точный ответ. Саперы же под огнем противника проделывают проходы среди вражеских мин, настилают гать через болото. Полк добивается успеха. Вся слава танкистам. Ведь они выиграли бой. А что же саперы? Про них снова забыли, хотя своим успехом полк в значительной мере обязан им. Впрочем, и неуспех тоже можно списать на саперов.

Фортификационное оборудование позиций, рубежей, районов, пунктов управления.

Фортификационное оборудование является одним из важнейших элементов инженерного обеспечения боя. Сюда входят отрывка окопов для стрелков, боевой техники, оборудование укрытий для техники, укрытий для личного состава, ходов сообщения (траншей), оборудование наблюдательных и командно-наблюдательных пунктов.

Значительную часть работ по фортификационному оборудованию выполняет личный состав мотострелковых (танковых) подразделений, подразделений других войск. Роль даже простейших фортсооружений в достижении победы в бою очень велика. Достаточно сказать, что потери от огня противника укрытой пехоты по сравнению с неукрытой в 4-6 раз ниже, а от ядерного оружия в 10-15 раз.

Работы по фортоборудованию начинаются сразу после занятия подразделением данного района и организации системы огня. Они продолжаются все время, пока подразделение занимает этот район. Эти работы очень трудоемки и занимают много времени. Достаточно сказать, что даже отрывка окопа автоматчика для стрельбы лежа занимает от 25 до 40 минут. Для отрывки окопа для танка требуется переместить до 28 куб.м. земли. Если учесть, что танковый экипаж состоит из трех человек, то каждый из танкистов должен переместить 9 куб.м. грунта. Один человек за час, работая в среднем грунте, может переместить до 1 кубометра. Значит, на отрывку окопа для танка вручную потребуется от 10 до 30 часов. Но это того стоит. Танк в окопе успешно расправляется с тремя- четырьмя наступающими танками противника.

В ряде случаев (поспешное занятие обороны, близость подходящего противника и т.п.) времени для этого не имеется. Для сокращения времени фортоборудования позиций привлекаются инженерные войска. Так, инженерно-саперная рота танкового полка для этих целей располагает девятью БТУ (бульдозерное оборудование, навешиваемое на танк), т.е. по одному БТУ на танковую роту. Это оборудование позволяет отрыть один танковый окоп за 30 минут (плюс еще 5 человеко-часов работы лопатами). Кроме того, в инженерно-саперной роте для отрывки траншей, котлованов под блиндажи, убежища, укрытия для техники имеется машина ПЗМ (полковая землеройная машина). Она отрывает траншею со скоростью до 300 метров за час, при отрывке котлованов ее производительность 150 куб.м. в час (для сравнения - экскаватор только 40). Возможности инженерно-саперного батальона дивизии намного выше. Кроме того, фронт обычно располагает одним-тремя специализированными батальонами фортоборудования. Там в частности имеются машины типа БТМ, которые отрывают траншею со скоростью до 900 метров в час; МДК, которые окоп для танка отрывают за 8-10 минут.

Следует дать некоторые пояснения по военно-инженерной терминологии. Дело в том, что очень во многих публикациях, фильмах широко распространены ошибочные названия.

То, что все называют "саперной лопаткой" правильно называется "малая пехотная лопата", сокращенно МПЛ. Саперной лопатой называют большую, нормального размера лопату.

Окопом называется открытое земляное сооружение для ведения огня. Окоп бывает для стрелка, пулемета, гранатомета, миномета, орудия, танка, боевой машины пехоты (БМП), бронетранспортера(БТР), зенитной установки и т.п. Словом для всего, что может стрелять. Очень часто окоп для танка ошибочно называют капониром. Это совершенно неправильно. Это слово пришло в литературу из времен фортов и крепостей. Капонир - это бетонированное или кирпичное сооружение, примыкающее к крепостной стене и предназначенное для ведения огня вдоль стен крепости для уничтожения прорвавшихся непосредственно к стенам солдат противника. Если капонир позволяет вести огонь не в две стороны, а в одну, то он называется полукапонир.

Для не стреляющей техники (автомобили, машины связи, полевые кухни, санитарный транспорт и т.п.), личного состава сооружаются укрытия. Их отличие от окопов в том, что из них невозможно вести огонь. В ряде случаев и для стреляющей техники могут отрываться укрытия. Так, укрытие для танка отличается от окопа для танка только своей глубиной (танк скрывается в укрытии полностью на всю свою высоту).

Для укрытия личного состава также сооружаются различные укрытия. Но, если все укрытия для техники так и именуются "укрытие", то для личного состава их названия различаются.

Щель используется для укрытия мотострелкового отделения (и для других мелких подразделений). Внешне она похожа на короткий отрезок траншеи. Щель может быть открытой и перекрытой (накрыта сверху тонкими бревнами (накатником) и присыпана слоем земли в 30-60см). Щель должна вмещать не менее 1/3 личного состава отделения.

Блиндаж представляет собой полностью заглубленное, засыпанное землей сооружение из бревен, щитов, или элементов волнистого железа. Блиндаж накрывается сверху одним или несколькими рядами накатника и засыпается слоем земли не менее 1м.20см. Внутри оборудуются нары для отдыха личного состава, устанавливается обогревательная печь, может быть проведено электричество. Очень часто блиндаж ошибочно называют землянкой. Это в корне неверно. Землянки, в отличие от блиндажей, являются поверхностным сооружением, устраиваются в тыловых районах; они не предназначены для укрытия личного состава от огня противника. Землянки предназначаются для длительного проживания личного состава и представляют собой нечто вроде больших шалашей из бревен, покрытых толстым слоем дерна. Землянки могут иметь емкость до 100 и даже 200 человек, в то время как блиндаж вмещает до 13 человек. По нормам оборудуется один блиндаж на взвод и должен вмещать 1/3 численности взвода. Блиндаж не предназначен для ведения огня. Сооружения похожие на блиндаж, но оборудованные одной или несколькими амбразурами называются ДЗОТ (дерево-земляная огневая точка) или ДЗОС (дерево-земляное огневое сооружение). Такое же сооружение, но из бетона называется ДОТ (долговременная огневая точка) или ДОС (долговременное огневое сооружение).

Убежище похоже на блиндаж, но больше по размеру, опускается в землю глубже, чем блиндаж, имеет более толстый защитный слой земли и полностью герметизировано. Т.е. внутрь убежища не могут проникнуть отравляющие вещества, зажигательные средства. Убежище оборудуется фильтро-вентилляционной установкой; в убежище можно находиться в отравленной зоне, зоне радиоактивного заражения, не надевая противогазов. Убежище оборудуется одно на роту и должно вмещать не менее 1/3 личного состава роты.

Инженерные войска для обеспечения возможности быстрого устройства укрытий для личного состава располагают не только землеройной техникой, но и готовыми наборами элементов блиндажей и убежищ, а также лесопильными и лесообрабатывающими инструментами для работы на переднем крае или вблизи него. Также они располагают средствами и возможностями для устройства этих укрытий и окопов непосредственно под огнем противника. Например, окопный заряд (ОЗ) позволяет в помощью направленного взрыва за 2-3 минуты отрыть взрывным способом окоп для стрелка для стрельбы стоя (глубиной 1м.10см.).

Кроме окопов и укрытий в районе обороны мотострелков и танкистов, артиллерии сооружается большое количество других сооружений. Это, прежде всего наблюдательные и командно-наблюдательные пункты, которые отличаются от укрытий и окопов незначительно (так укрытый наблюдательный пункт представляет собой блиндаж с установленным внутри перископом; открытый КНП командира полка - это участок траншеи с ячейками для офицеров штаба, несколькими укрытиями для радиостанций, одним убежищем).

Ходы сообщений - это траншеи, соединяющие между собой окопы подразделений или траншеи, ведущие в тыл (для выноса раненых, доставки боеприпасов, пищи, пополнения). Также в районе обороны сооружаются укрытия для раненых, для медицинских пунктов, средств связи, пунктов водоснабжения, полевых складов, пунктов питания и т.п.

Устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений. Установка и содержание ядерных мин и фугасов.

Устройство и содержание инженерных заграждений является одной из основных задач инженерных войск. С этой частью боевой деятельности инженерных войск все в некоторой степени знакомы. Прежде всего, это установка минных полей. Минные поля играют очень существенную роль в прикрытии позиций войск от атак противника. Многолетний опыт ведения войн показывает, что минная опасность может очень значительно влиять на действия противника. Мины не столь много наносят реального вреда противнику, сколько влияют на психику личного состава. Опыт показывает, что достаточно подрыва на минах двух-трех танков, чтобы полностью сорвать атаку танковой роты. Опыт войны в Афганистане свидетельствует о том, что было достаточно подрыва на мине одной машины на дороге для того, чтобы скорость движения колонны наших войск снизилась до 1-2 километров в час. Тогда скорость движения определялась способностью саперов проверять дорогу на наличие мин. В боевых уставах ряда стран существует термин "минная война". Массовое применение мин способно едва ли не полностью парализовать любую боевую деятельность войск противника на той или иной территории.

В настоящее время минная опасность усиливается тем, что развитие техники и электроники позволяет создавать едва ли не разумные мины. Это реальность, что мина не реагирует на солдата своей армии, мирного жителя, но моментально срабатывает при приближении солдата противника и взрывается в самый выгодный момент. Кроме того, на сегодняшний день нет ни единого достаточно надежного способа обнаружения мин, и даже при обнаружении мины нет способов их надежного обезвреживания. Мины могут иметь датчики распознающие - цель это или минный трал, могут распознавать значимость цели, могут иметь прибор кратности (пропустить определенное количество целей и под следующей взорваться). Мины могут по радиосигналу переводиться в боевое или безопасное положение, или самоликвидироваться. Для установки минных полей или отдельных мин совсем не обязательно присутствие сапера на месте установки. Мины можно ставить дистанционно (забрасывать даже не территорию противника с помощью артиллерии или авиации). Минами можно в очень короткие сроки прикрыть очень большие участки фронта. Если в начале шестидесятых годов саперная рота за ночь могла установить один километр минного поля, то сейчас за час до 10-15 километров.

В недавнем прошлом саперам для установки мин перед своим передним краем приходилось по ночам выползать на нейтральную полосу и под обстрелом противника устанавливать мины. Сейчас частично можно этого избежать за счет систем дистанционного минирования. Однако эти системы устанавливают мины на грунт, что позволяет противнику часто обнаруживать и уничтожать мины.

Минные поля необходимо не только устанавливать, но и содержать. В содержание минного поля входит контроль за его состоянием, установка новых мин взамен взорвавшихся, защита поля от его разминирования противником, ограждение поля знаками с тем, чтобы на минах не подорвались свои машины или личный состав, своевременное снятие этих знаков, перевод минного поля в боевое или безопасное состояние (если данное минное поле установлено как управляемое), открытие и закрытие проходов в минном поле, пропуск своих войск через проходы.

Некоторые минные поля мотострелки или танкисты могут устанавливать сами, но этот вид боевых действий слишком специфичен, требует особых знаний и поэтому минными полями, как правило, занимаются только инженерные войска. Для выполнения этой задачи инженерно-саперная рота мотострелкового (танкового полка) имеет саперный взвод, на вооружении которого имеется три прицепных минных заградителя (ПМЗ) и три автомобиля Урал или КАМАЗ. Взвод в состоянии за 15-20 минут установить противотанковое минное поле длиной в один километр. На вооружении инженерных войск имеются мины противотанковые, противопехотные, объектные (для минирования зданий и других сооружений), автомобильные (для минирования автодорог), железнодорожные, противодесантные (для минирования водных преград), противосамолетные (минирование взлетных полос аэродромов), мины-ловушки, мины-сюрпризы.

Особым видом инженерных мин являются ядерные фугасы. На вооружении инженерных войск имеются носимые ядерные фугасы весом около 60кг. и мощностью от 500т. до 2 тыс.т. тротилового эквивалента. С помощью ядерных фугасов решаются уже не тактические, а крупные оперативно-стратегические задачи. С их помощью создаются сплошные полосы ядерно-минных заграждений, уничтожаются очень крупные мосты, плотины, гидроузлы, железнодорожные узлы.

Однако минами не ограничивается боевое применение инженерных войск. Инженерные войска сооружают и невзрывные заграждения (колючая или режущая проволока, противотанковые рвы, эскарпы и контрэскарпы, баррикады, завалы на дорогах, районы заболачивания и затопления), производят различные разрушения для затруднения продвижения противника (разрушение дорог, мостов, завалы на дорогах); разрушают инфраструктуру (уничтожение зданий, железнодорожных и автодорожных сооружений, систем водоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, емкости с горючим, нефтепромыслы). Для выполнения этих задач инженерные войска располагают различными взрывчатыми веществами, специальными инженерными боеприпасами (заряды различной мощности и способов приведения в действие).

Задачи разрушений и минирования инженерные войска решают не только на своей территории при подготовке местности к обороне, но и на территории противника с целью затруднить противнику боевые действия, нанести ему потери, затруднить или сделать невозможным его маневр (отход, переброска частей на угрожаемые участки, подвоз боеприпасов, подход резервов).

Очень часто основной задачей подразделений и частей воздушно-десантных войск или подразделений спецназа является именно создание условий для успешного выполнения инженерными войсками задач причинения противнику вреда. Например, спецназ захватывает и удерживает несколько часов важный мост для того, чтобы саперы могли взорвать его. Кстати, чтобы взорвать двухпролетный железнодорожный мост требуется работа саперного взвода в течение 8-10 часов и 500-700 кг. взрывчатки. Маленькой мины в дамской сумочке явно недостаточно, как это любят показывать в фильмах.

Попутно хочу пояснить, что "пластиковая взрывчатка", "пластичная взрывчатка", "пластиковая мина", "пластик" совсем не то, что рассказывают досужие журналисты. Они наделяют эту взрывчатку прямо какими-то невероятными свойствами и качествами. Правильно она называется "пластичное взрывчатое вещество". Сокращенно саперы ее именуют "пластит". Что у нас, что у нашего противника отличие пластита от обычной взрывчатки состоит лишь в удобстве применения. Собственно, пластит это обычный гексоген, смешанный с пластичными веществами (воск, парафин, каучук и т.п.). Благодаря пластификаторам взрывчатка приобретает консистенцию пластилина или зубной пасты. Из нее очень легко и удобно делать заряды любого размера, массы, формы; легко наполнить взрывчаткой любую емкость (банку, бутылку, бидон, канистру и т.п.), пространство (замочная скважина, щель и т.п.). Во всем остальном это взрывчатка нормальной мощности (как у тротила). Выпускается она под маркировкой "Пластит-4", "ПВВ", "С-3", "С-4", "С-5" и другими.

Хочу предупредить, что изготовление взрывчатки в домашних условиях чревато гибелью самих "пиротехников", т.к. изготовление ВВ требует специальных технологий, знаний, оборудования, особого соблюдения мер безопасности. Как правило, домашняя взрывчатка ненадежна в применении, опасна в обращении, обещает массу неприятностей от правоохранительных органов. Любителям взрывать советую поступить в саперы. Там вы досыта навзрываетесь. Навзрываетесь до тошноты. И стране польза и вам удовольствие.

Во второй половине XIX в. развитие военного дела проходило под определяющим влиянием таких революционных изменений в военном деле, как внедрение в войска нарезного огнестрельного оружия, бездымного пороха, бризантных взрывчатых веществ, применение технических средств сообщения и электрической связи. Изменившиеся условия ведения вооруженной борьбы предъявили новые требования к решению инженерных задач и организации инженерных войск.

Развитие организационно-штатной структуры инженерных войск

Накануне Крымской войны Инженерное ведомство состояло из Инженерного департамента, штаба Генерал-инспектора по инженерной части, инженерного корпуса, корпуса гвардейских инженеров, инженерных войск, военно-рабочих, арсенальных и арестантских рот, а также служительских команд. Общая численность инженерного ведомства (без учета полевых инженерных частей) составляла 9873 чел., из них: генералов – 34, штаб- и обер-офицеров – 932. Инженерные войска русской армии, расположенные в Европейской части империи, состояли из девяти строевых, одного учебного, двух резервных саперных батальонов и двух конно-пионерных эскадронов. Строевые саперные батальоны были сведены в три саперные бригады, а понтонные роты и парки вошли в состав двух резервных саперных батальонов.

Основной недостаток инженерных войск по состоянию на начало 50-х годов XIX в. заключался в их слабой технической оснащенности: саперные батальоны имели на вооружении инженерное имущество из расчета обеспечения боевых действий войск только в полевых условиях, запасы этого имущества и все необходимое для осады крепостей были сосредоточены в двух полевых и двух осадных парках, являющихся, по существу, стационарными, что создавало дополнительные трудности в обеспечении боевых действий войск на отдаленных театрах военных действий.

Важные изменения в инженерных войсках русской армии во второй половине XIX в. происходили под влиянием крупных социально-экономических и военно-политических событий, ознаменовавшихся реформой всей государственной системы Российской империи вызванной отменой крепостного права в 1861 г., и военной реформой 60-70 гг. XIX в.

Среди характерных особенностей организационного строительства инженерных войск во второй половине XIX в. можно выделить следующие: увеличение числа отдельных саперных батальонов по мере формирования армейских корпусов, а также создание целого ряда новых специальных формирований, обусловленное техническим прогрессом и использованием технических средств в военных целях.

В первые годы после Крымской войны инженерные войска неоднократно подвергались реорганизации. С переходом в 1857 г. Департамента военных поселений в ведение Инженерного департамента, в состав инженерных войск вошли военно-рабочие батальон и роты, а Указом от 3 января было утверждено положение о переформировании саперных частей, определившее штатный состав действующих саперных батальонов, понтонных парков и резервных частей, порядок перевода их на штаты мирного времени, способы комплектования в мирное время и развертывание по штату военного времени.

В соответствии с этим положением два саперных батальона, действовавших на Кавказском фронте (кавказский и 3-й резервный) получили наименования 1-й и 2-й кавказские, а Лейб-гвардии саперный батальон, гренадерский и шесть корпусных саперных батальонов перешли на сокращенный штат (820 рядовых в строю и 100 в отпуске). На базе подлежащих расформированию 1-го и 2-го резервных батальонов были развернуты шесть отдельных понтонных парков. Для формирования в военное время шести резервных саперных батальонов развертывался армейский саперный полубатальон, а в штат Лейб-гвардии и Гренадерского саперных батальонов включалась резервная рота военного времени. Кроме того, из состава учебного саперного батальона была выделена рота на формирование гальванической учебной роты и дополнительно развернут Финляндский саперный полубатальон.

В пореформенное время организационно-штатная структура инженерных частей подвергалась постоянному пересмотру: Учебный саперный батальон был преобразован в полубатальон двухротного состава, численность рядового и унтер-офицерского состава саперных батальонов сократилась до 600 чел., а Лейб-гвардии конно-пионерный дивизион переформирован в эскадрон; в апреле 1860 г. Учебный саперный батальон был упразднен с передачей личного состава на укомплектование Финляндского саперного полубатальона; в 1862 г. расформировываются Лейб-гвардии конно-пионерный эскадрон и 1-й конно-пионерный дивизион; одновременно существенно уменьшалась численность всего корпуса военных инженеров – 8613 чел. в начале 1862 г.

В последующие годы к основным мероприятиям организационного строительства инженерных войск следует отнести развертывание четырех резервных саперных батальонов и переформирование понтонных парков в двухротные понтонные полубатальоны, что, по сути, завершило процесс создания самостоятельных понтонных частей в инженерных войсках русской армии. В соответствии с приказом по военному ведомству № 265 от 21 августа 1864 года, понтонные полубатальоны в своем составе имели 398 инженерных чинов по штату мирного и 467 – военного времени. Материальная часть понтонного полубатальона позволяла наводить мост длиной 213 м, то есть обеспечивать понтонную переправу через большинство водных преград. 19 декабря 1865 г. приказом по военному ведомству № 455 была сформирована Оренбургская саперная рота, переименованная в 1867 г. в Туркестанскую саперную роту. На основании приказа по военному ведомству № 30 от 28 января 1877 г. понтонные полубатальоны были переформированы в батальоны двухротного состава, при этом численность нижних чинов по штату мирного времени уменьшалась до 342, а военного увеличивалась до 586 чел. Материальная часть батальона позволяла собирать 200-240 м моста.

Во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов серьезной проверке подверглась специальная техническая подготовка инженерных войск. К началу войны инженерные войска составляли около 2,8% полевой армии (20,5 тыс. человек). Все саперные батальоны были сведены в бригады. Каждый саперный батальон состоял из пяти рот (одна считалась резервной) и имел по штату военного времени 900 чел. Понтонный батальон двухротного состава имел 500 нижних чинов, а железнодорожный батальон состоял из четырех рот (две строительные и две эксплуатационные).

В непосредственном подчинении начальника инженеров действующей армии находились: полевое инженерное управление, пять саперных батальонов, четыре понтонных батальона, рота запасного саперного батальона с парком парусиновых понтонов, керченская минная рота, гальвано-саперная рота, отряды балтийского и черноморского экипажей двухротного состава.

На основе изучения боевого опыта в послевоенное время последовали законодательные решения по принятию на вооружение русской армии малого шанцевого инструмента: в 1883 г. было издано «Положение о саперных командах в пехоте», согласно которому руководство инженерными работами в пехоте возлагалось на офицеров и солдат, прошедших специальную подготовку при саперных бригадах.

В годы войны на базе рот сводного понтонного батальона были сформированы два новых понтонных батальона, вошедших в состав 1-й саперной бригады, а Туркестанская саперная рота преобразована в саперный полубатальон.

В последние десятилетия XIX в. именно опыт русско-турецкой войны был положен в основу совершенствования организации инженерных войск. В марте 1880 г. все саперные батальоны были приведены к пяти ротному составу, установленному еще довоенным штатом от 27 января 1877 г. В это же время железнодорожные батальоны были переведены на штат мирного времени в следующем составе: штаб-офицеры – 1, обер-офицеров – 7, унтер-офицеров – 6, нижних чинов и нестроевых – 242 штатные единицы. Одновременно принимается решение о развертывании 1-го железнодорожного батальона, предназначенного для охраны поездов особой важности.

Кроме того, вводятся в действие штаты запасных батальонов и резервных саперных рот, необходимость в которых впервые возникла в связи с переходом к армии нового типа еще в годы военных реформ 1860-1870-х гг. Начало закреплению основ мобилизационного развертывания инженерных войск было положено разработкой в 1877 г. штатов резервных частей на военное время. По этим штатам в ходе мобилизации предусматривалось развертывание пяти запасных саперных батальонов и 22 резервных саперных рот. Запасные батальоны предназначались для подготовки маршевого пополнения для действующей армии. Количество резервных саперных рот определялось из следующего расчета – одна рота на второочередную дивизию.

В 80-е гг. XIX в. в связи с необходимостью усиления инженерных войск в восточных округах формируются три новые саперные роты: Восточно-сибирская (1880 г.), Западно-сибирская (1883 г.) и Закаспийская (1886 г.). В эти же годы развертываются еще два саперных батальона и восемь военно-телеграфных парков.

Интенсивное железнодорожное строительство, прежде всего, в азиатской части страны, потребовало формирования в 1885 г. на базе развернутого в 1880 г. резервного железнодорожного батальона двух Закаспийских железнодорожных батальонов четырех ротного состава.

Последнее десятилетие XIX в. в развитии инженерных войск России занимает особое место: подготовка к будущим войнам, внедрение новых средств вооруженной борьбы, увеличение численности армии предопределили дальнейшее совершенствование организационно-штатной структуры частей инженерных войск, количественный рост различных формирований и включение в область военно-инженерного искусства новых специальностей, таких, как военно-голубиная служба и воздухоплавательное дело. В результате проведенного комплекса мероприятий по развертыванию и формированию новых инженерных частей к концу XIX в. инженерные войска имели в своем составе: управлений бригад – 7, саперных батальонов – 29, резервных саперных батальонов – 2, саперных рот – 2, понтонных батальонов – 8, железнодорожных батальонов – 7, полевых инженерных парков – 6, осадных инженерных парков – 4, крепостных саперных рот – 12 , крепостных минных рот – 10, речных минных рот – 2, воздухоплавательных отделений – 6, военных телеграфов – 8, военно-голубиных станций – 6, учебную военно-электротехническую роту и учебный воздухоплавательный парк.

Совершенствование средств инженерного вооружения

Определенные подвижки в развитии минно-взрывных средств русской армии были продемонстрированы в ходе Крымской войны 1853-1856 гг. Помимо фортификационных сооружений различного типа защитники Севастополя достаточно широко применяли заграждения в виде пороховых фугасов, которые органично сочетались с эффективной контрминной борьбой.

В пореформенное время на вооружение инженерных войск были приняты подводные мины – эффективное и высокотехнологичное средство обороны морских акваторий, а также берегов крупных рек. Соответственно, началось формирование речных и морских минерных рот. В 1877 г. были сформированы Кронштадтская и Керченская морские минерные роты.

В 60-е гг. на вооружение инженерных войск принимается новый металлический весельно-понтонный парк Томиловского, позволяющий оборудовать десантные, паромные и мостовые переправы, многократно превосходивший по своим тактико-техническим данным все известные понтонные парки иностранных армий.

Большую часть средств инженерного вооружения к концу 70-х гг. XIX в. составлял разнообразный шанцевый инструмент и боевые взрывчатые вещества в виде пороховых фугасов и подрывных пироксилиновых шашек с гальваническими средствами взрывания и огнепроводными шнурами. Эти средства подразделялись на табельное имущество, состоящее на вооружении саперных батальонов и запасы, хранящиеся в двух полевых и двух осадных инженерных парках. Полевой инженерный парк содержал запас шанцевого инструмента на 12 пехотных дивизий и 12 саперных рот, а осадный инженерный парк имел в каждом из четырех отделений все необходимые инженерные средства для осады одной крепости.

В годы русско-турецкой войны 1877-1878 гг. инженерная техника и вооружение получили дальнейшее развитие: для быстрого наведения мостов через горные реки инженером Каппелем была разработана легко транспортируемая конструкция сборного моста с легкими козловыми опорами.

После окончания русско-турецкой войны до конца XIX в. инженерные войска получили новые средства инженерного вооружения: электроосветительные, минные и телеграфные.

Центральные органы управления инженерными войсками

Существенным для системы управления отечественными инженерными войсками стало то обстоятельство, что в конце Крымской войны вместо должности Инспектора по инженерной части, занимаемой инженер-генералом И.И. Деном, вновь вводится должность Генерал-инспектора по инженерной части, на которую назначается великий князь Николай Николаевич (старший).

Важным актом, определившим совершенствование органов управления инженерным ведомством и развитие инженерных войск в конце 50-х гг. XIX в., стало решение о передаче в Инженерный департамент сроком на пять лет, строительной части Департамента военных поселений. В приказе Военного министра № 56 от 25 февраля 1857 г. отмечалось: «Государь Император, по случаю присоединения Корпуса военных поселений в Инженерный департамент высочайше повелеть соизволил: Инженерный корпус именовать Корпусом военных инженеров».

Приказом Военного министра № 158 от 25 февраля 1857 г. был объявлен новый штат Инженерного департамента, в соответствии с которым учреждалось «общее присутствие по искусственной части» под председательством директора Инженерного департамента, увеличивался штат чертежной, счетного отделения и канцелярии до 235 чел. Приказом по военному ведомству № 203 от 9 октября 1861 г. в связи с преобразованием общего присутствия по искусственной части и чертежной для рассмотрения поступающих дел и проектов было определено иметь в распоряжении Инженерного департамента сверх штата от 15 до 25 военных инженеров.

Наиболее существенная реорганизация системы управления инженерным ведомством была осуществлена в связи с объединением штаба Генерал-инспектора по инженерной части, Инженерного департамента и инженерного отделения Военно-ученого комитета в единый орган – Главное инженерное управление (ГИУ). Решение Военного совета по этому вопросу было утверждено 24 декабря 1862 г., а 28 декабря приказом по военному ведомству № 37 объявлены штаты и «Положение о Главном инженерном управлении», которые определили состав и функции управления.

В соответствии с «Положением», ГИУ входило в состав Военного министерства и подчинялось непосредственно Генерал-инспектору по инженерной части. Оно состояло из общего присутствия, инженерного комитета, канцелярии и восьми отделений: инспекторского, военно-судного, искусственного, крепостного, казарменного, хозяйственного, бухгалтерского и контрольного, а также чертежной с литографией, металлографии, модельной мастерской, типографии, казначейской, экзекуторской и журнальной частей и архива. Общая численность должностных лиц, определяемая штатом ГИУ, составила 313 чел. К основным функциям ГИУ относилось: управление инженерным ведомством, строевой, учебной, ученой и технической частями, а также обеспечение и снабжение инженерных войск всем необходимым.

С учреждением в 1864 г. окружных органов военного управления возникла необходимость преобразования Военного министерства и пересмотра штатов и «Положения о Главном инженерном управлении». Согласно «Положения» и штата 1867 г. ГИУ подверглось сокращению и стало состоять из канцелярии, судной и искусственной частей, четырех отделений (инспекторского, крепостного, казарменного и счетного), инженерного комитета, чертежной, типографии, литографии и архива. Всего по штату, объявленному приказом Военного министра от 30 марта 1867 г. № 103, ГИУ имело в своем составе 199 чел., из них 11 генералов, 14 штаб-офицеров, пять обер-офицеров, 44 чиновника и 125 нижних чинов. В его ведении находились 13 крепостей, 34 инженерные дистанции и 22 части инженерных войск. Количество находящихся в распоряжении ГИУ сверх штата военных инженеров, предназначенных для рассмотрения и проверки всех поступающих в инженерный комитет проектов, смет и отчетов, работы в составе различных комиссий, было увеличено до 50. По окончании этих преобразований корпус военных инженеров насчитывал в своем составе 491 военных (полевых) и местных (крепостных) офицеров и 114 различных инженерных чиновников.

15 июля 1873 г. в связи с упразднением Управления инспектора инженерных складов и арсенала приказом Военного министра № 234 в составе ГИУ были учреждены должности инспектора инженерных складов и арсенала, а также офицера для поручений при нем. Тем самым была ликвидирована промежуточная инстанция между ГИУ и инженерными войсками по вопросам снабжения частей всем необходимым для обеспечения боевых действий войск. Расформирование в 1883 г. инженерного арсенала и утверждение нового положения о довольствии инженерных войск имуществом и инструментом предопределило сокращение должности инспектора инженерных складов.

Необходимость восстановления централизованного руководства боевой и специальной подготовкой инженерных войск потребовало создания специального органа, который бы отвечал за ее организацию и практическое осуществление. Этот вопрос оставался нерешенным на протяжении нескольких лет и только в 1889 г. приказом по военному ведомству № 35 от 30 января вместо должности инспектора инженерных складов в состав инженерного комитета была введена должность «Инспектора инженерных частей войск» со статусом помощника начальника ГИУ. Первым инспектором инженерных войск был назначен генерал-лейтенант А.П. Кобелев.

Бурное развитие науки и техники в конце XIX в., особенно в области электротехники, обусловило формирование в составе инженерного корпуса специальной части, призванной обеспечить внедрение последних ее достижений в войска и, прежде всего, в телеграфном и минном деле. В 1884 г. приказом по военному ведомству № 26 было введено «Положение об управлении гальванической частью инженерного корпуса» и штат этой части. В соответствии со штатом, Управление гальванической частью состояло из заведующего, его помощника, пяти офицеров и одного чиновника.

Учреждение военно-голубиной почты, формирование воздухоплавательных частей, внедрение в военное дело телеграфа и телефона значительно усложнило деятельность Управления гальванической частью Инженерного корпуса, на которое первоначально и были возложены функции органа снабжения войск специальным имуществом (минным, телеграфным, подрывным и воздухоплавательным). Кроме того, оно осуществляло управление воздухоплавательными частями и руководство их технической деятельностью. Все это послужило причиной введения в 1891 г. нового положения об Управлении электротехнической частью инженерного ведомства., на основании которого был создан особый комитет из четырех постоянных и трех совещательных членов с обязанностями по рассмотрению всех изобретений и усовершенствований в области электротехники в целях возможного их использования в военном деле, а также организация снабжения войск специальным имуществом. Для этого в составе Управления были развернуты три военно-технических отдела: минный, телеграфный и воздухоплавательный.

Одновременно решался вопрос по организации снабжения армии другим инженерным имуществом. Если до 1898 года в составе отделения по личному составу и организации инженерного корпуса ГИУ имелось только одно должностное лицо, ведавшее делопроизводством по снабжению войск инженерным имуществом, то в соответствии с приказом по военному ведомству № 139 в его составе было образовано 5-е отделение в составе начальника, трех столоначальников и трех их помощников.

В 1891 г. в связи со смертью великого князя Николая Николаевича (старшего) должности Генерал-инспектора по инженерной части и его товарища были упразднены, а инженерные войска перешли в непосредственное подчинение Военного министра. Руководство ГИУ возлагалось на Главного начальника инженеров. Приказом по военному ведомству №109 от 28 апреля 1891 г. было определено, что «права и обязанности, относящиеся до инженерных войск предоставить Военному министру, а все прочие права и обязанности – Главному начальнику инженеров». Главным начальником инженеров был назначен инженер-генерал-лейтенант Д.С. Заботкин. На основании этого приказа инженерные войска вышли из непосредственного подчинения ГИУ, а прохождение по службе чинов инженерных частей определялось только приказами Военного министра по инженерным войскам.

Боевое применение инженерных войск

К началу развертывания боевых действий в Крыму в составе русской армии находились четыре саперных батальона (2, 3, 4 и 6-й). В ходе обороны Севастополя на них возлагались наиболее ответственные инженерные задачи, такие как ведение подземно-минной борьбы, обеспечение переправ через Севастопольскую бухту и возведение оборонительных укреплений. Нередко они участвовали в боях вместе с пехотой.

Героическая оборона Севастополя свидетельствовала о превосходстве русского военно-инженерного искусства над западноевропейским. Созданная в кратчайшие сроки система оборонительных сооружений, защищавшая город на сухопутном театре войны, оказалась непреодолимой для английских и французских войск. Поэтому, предприняв несколько безуспешных попыток взять город штурмом, англо-французская армия перешла к длительной осаде крепости с применением методов постепенной атаки и подземно-минной борьбы.

Укрепления Севастополя представляли собой принципиально новую систему оборонительных позиций. Они имели глубину 1000-1500 м и включали передовую позицию – стрелковые окопы, основную позицию с опорными пунктами в виде бастионов, тыловую позицию (редуты для пехоты и артиллерии). В бастионах впервые были оборудованы подбрустверные блиндажи. Перед бастионами были устроены заграждения в виде пороховых фугасов. Большую роль в организации инженерной обороны Севастополя сыграл выдающийся военный инженер Э.И. Тотлебен.

Новая система укреплений затрудняла ведение не только наземных, но и подземных (минных) атак, вынуждая противника вести предварительные осадные работы против первой укрепленной позиции. Для противодействия минным атакам русские саперы под руководством военного инженера А.В. Мельникова создали мощную контрминную систему, основные принципы которых (упреждение противника в выдвижении под землей, применение более совершенного электрического способа взрывания мин) стали высшим достижением военно-инженерного искусства того времени, обеспечивавших полный срыв вражеских минных атак.

О неоспоримом преимуществе электрического способа взрывания перед применяемым противником огневым способом свидетельствует такой факт. У русских при взрыве 94 горнов зафиксирован всего один отказ (т.е. примерно 1%), в то время как у англо-французов при взрыве 136 горнов произошло до 30 отказов (т.е. 22%). Кроме того, русские саперы производили, как правило, расчетные взрывы и потому расходовали взрывчатые вещества очень экономно. Чего нельзя было сказать об англичанах и французов – общий расход взрывчатых веществ у них был в пять раз больше, чем у русских.

Замечательные образцы военного мастерства показали саперы и в переправочно-мостовом деле. В короткие сроки ими были построены мосты на плотах грузоподъемностью 7 тонн через Южную и Северную бухты (900 м), сыгравшие важную роль в последний период Севастопольской обороны. Постройка и эксплуатация этих мостов в условиях больших волнений морской бухты стал примером высокого искусства русских саперов, пожалуй, не имевшего на тот момент аналогов в военно-инженерном искусстве других стран.

За проявленные саперами, понтонерами и представителями других инженерных специальностей храбрость и героизм при обороне Севастополя два саперных батальона были награждены георгиевскими знаменами и два – почетными знаками на головные уборы. Всего же за Крымскую войну было награждено шесть саперных батальонов.

Необходимость защиты от нарезного оружия англо-французских войск привела к появлению у русских войск в ходе полевых сражений нового боевого порядка – стрелковой цепи и новой формы укреплений местности – полевых позиций, состоявших из стрелковых окопов (ложементов) с высоким бруствером, отрывавшихся в доступном для разработки грунте, и позиций стрелков в виде каменных стенок, сложенных насухо и получивших наименование «завалы». Обычно стрелковые окопы располагались в две линии. Постепенно они соединялись между собой и превращались в траншеи. Это было первое в истории применение траншей как стрелковых позиций. Новые формы укрепления местности полностью соответствовали условиям вооруженной борьбы. Они повысили защиту войск от средств поражения, сведя на нет преимущество противника в качестве оружия, надежно прикрывали подступы к оборудованным на сухопутном фронте бастионам, превращенным в основные артиллерийские опорные пункты севастопольской линии обороны.

В ходе русско-турецкой войны 1877-1878 гг. инженерные части и подразделения получили богатый опыт обеспечения боевых действий войск – были решены в новых условиях такие сложные задачи, как инженерное обеспечение форсирования крупной водной преграды – реки Дунай (рис.), инженерное обеспечение захвата и обороны горных перевалов и проходов через высокие горы в зимних условиях, инженерное обеспечение штурма крепостей и сильно укрепленных полевых позиций.

Наиболее яркой страницей в героической деятельности инженерных войск в годы войны считается обеспечение форсирования Дуная в районе населенного пункта Зимница. К выполнению этого мероприятия были привлечены четыре понтонных и один саперный батальоны, рота запасного саперного батальона, команда моряков и казачья сотня. Создание столь крупной группировки инженерных войск позволило провести соответствующий объем работ: были наведены наплавные мосты общей длиной свыше 3000 м; устроены двадцать два заграждения по две-четыре линии каждое с общим количеством 436 подводных гальванических мин для прикрытия мостов от действия кораблей турецкой речной флотилии; проложено большое количество подъездных путей по заболоченной, а местами затопленной пойме реки; возведено восемь батарей для огневого прикрытия переправ и т.п.

До наводки мостов саперы и понтонеры оборудовали десантную переправу, а затем, в течение почти 20 часов под перекрестным огнем противника содержали эту переправу. Только за 15 июня 1877 г. ими было перевезено восемь пехотных полков, четыре батареи, штабы армейского корпуса и стрелковой бригады. При этом инженерные части понесли большие потери. Только саперный батальон потерял 78 чел. После подавления турецких батарей и захвата русскими войсками плацдарма на противоположном берегу, понтонеры и саперы, усиленные отрядами моряков и казачьей сотней, навели мосты: один через Дунай на понтонах и плотах общей длиной 1200 м и один на парусиновых понтонах через проток на озере Адда. В сложных погодных условиях саперы и понтонеры обеспечили бесперебойную переправу войск.

Важным условием достижения успеха при преодолении такой крупной и сложной водной преграды, как Дунай, стало умелое использование весельно-понтонного парка Томиловского, а также прикрытие всего участка форсирования с флангов водными минными заграждениями от возможных атак кораблей турецкого флота.

Мужество и героизм славных представителей инженерных войск высоко было оценено Главнокомандующим русскими войсками великим князем Николаем Николаевичем (старшим). В своем приказе по войскам действующей армии № 96 от 17 июня, объявляя сердечное спасибо всему личному составу, он отметил: «Самое трудное дело предстоящей кампании – переход через Дунай совершено и совершено блистательно в Галаце, Браилове и Систове. Там и здесь войска, бывшие в деле, вели себя поистине геройски. Ни казавшиеся непреодолимыми препятствия преграды, ни громадные средства обороны врага, ни упорное сопротивление не остановили вас. Рядом с непобедимым мужеством войск, одолевших штыком и пулей врага, не меньшее геройство и самоотвержение выказано было всеми чинами и частями войск, подготовлявшими средства для переправы».

В телеграмме на имя начальника 3-й саперной бригады генерал-майора Рихтера Главнокомандующий отмечал: «Спасибо тебе, молодец, от всей души обнимаю и благодарю сапер, понтонер, моряков и уральских казаков, передавай это им: чудо молодецкое».

Инженерные войска, возглавляемые начальником инженеров армии генерал-майором Рейтлингером, приняли активное участие во всестороннем обеспечении осады сильнейшей турецкой крепости – Плевны. Отсутствие в войсках необходимого шанцевого инструмента, осадного имущества и материалов создавало дополнительные трудности по подготовке к штурму. Ремонт дорог и мостов, наводка переправ, оборудование колодцев и обучение войск преодолению препятствий – вот далеко не полный перечень работ, проведенный инженерными частями.

После неудачных штурмов Плевны и прибытия в войска назначенного на должность помощника командующего осадной армией генерала Э.И. Тотлебена группировка инженерных войск была значительно усилена. Под Плевной были сосредоточены два саперных и один понтонный батальоны, шесть отделений инженерных парков. На них возлагалась одна из наиболее трудоемких и сложных задач по ремонту и содержанию всех имеющихся дорог: оборудование спусков и подъемов, прокладка в скальном грунте более 6 км новых дорог, текущий их ремонт. Саперы построили 160 м новых мостов, а понтонеры навели несколько мостов через водные преграды. Под руководством офицеров саперных батальонов войска, снабженные значительным количеством инженерного имущества, построили 42 батареи и 28 различных укреплений, оборудовали большое количество окопов и траншей для пехоты и т.п. Самоотверженная работа русских саперов и понтонеров способствовала своевременному завершению инженерного оборудования блокадной линии, что обеспечило успешное окончание осады Плевны.

В обороне Шипкинского перевала русские саперы успешно применяли противопехотные взрывные заграждения в виде камнеметных фугасов. Когда 9 августа войска Сулейман-паши пошли в первую атаку на защитников перевала, саперы взорвали цепь таких фугасов; это вызвало панику в рядах турок и последовавшее затем беспорядочное отступление. С не меньшим успехом минные заграждения применялись и на других участках. При оборудовании оборонительных позиций участки траншей прикрывались с фронта заграждениями, позади траншей и окопов размещались блиндажи и землянки. Чтобы оградить войска от огня с флангов и с тыла, на позициях и на путях движения устраивались траверсы из туров и камней.

В связи с широким применением нарезного оружия возрастало значение полевой фортификации не только в обороне, но и в наступлении. Русские саперы, участвовавшие в штурме турецких укреплений под Горным Дубняком, первыми применили самоокапывание в бою. Их примеру последовала пехота. Это способствовало быстрому накапливанию сил на рубеже атаки, почти без потерь, и решительной атаке с короткой дистанции, что нередко приводило к разгрому противника. Следует подчеркнуть, что в ходе войны и позже возведение укрепленных позиций у инженерных войск стало входить в систему. Даже при небольшой задержке наступления пехота практиковала самоокапывание. В связи с возраставшим значением самоокапывания в бою после русско-турецкой войны на вооружение пехоты был введен малый шанцевый инструмент.

В ходе русско-турецкой войны 1877-1878 гг. инженерные войска снискали себе неувядаемую славу: за массовый героизм, проявленный саперами и понтонерами на Балканском театре военных действий, почти все инженерные части были отмечены наградами. 2-му и 7-му саперным батальонам вручены Георгиевские знамена, Георгиевскими трубами награждены 3, 4, 5 и 6-й саперные батальоны, а четыре военно-телеграфных парка и четыре понтонных батальона получили знаки на головные уборы. Кроме того, большое количество офицеров, унтер-офицеров и рядовых было награждено орденами и медалями.

Не менее важную роль сыграли инженерные войска и в обеспечении боевых действий Кавказской армии. Особенности горного театра войны потребовали применения русскими инженерами сборных мостов с легкими козловыми опорами при наводке мостов через горные реки (Арпачай, Керочай и др.), широкомасштабного использования взрывчатых веществ при прокладывании путей, для чего создавались «динамитовые» команды в составе до 30 чел. (обычный состав – офицер, два унтер-офицера и 25 подрывников).

Вклад инженерных войск в достижении успеха русской армии на Кавказском театре военных действий был высоко оценен командованием: 1-й и 2-й кавказские саперные батальоны награждены Георгиевскими знаменами, а 1-му Кавказскому военно-телеграфному парку и 2-му Кавказскому саперному батальону вручены знаки «За отличие» на головные уборы.

Подготовка территории государства к войне

Для обеспечения выполнения задач по подготовке территории государства к войне в фортификационном отношении во второй половине XIX в. совершенствовались и наращивались укрепления существующих крепостей, а также осуществлялось развертывания во всех основных крепостях саперных и минных рот крепостных, а также военных телеграфов, военно-голубиных станций и воздухоплавательных отделений. В результате проведенных мероприятий в крепостях европейской части и на Кавказе было сформировано 10 саперных, пять минных и две речных минных роты, пять военно-голубиных станций и шесть воздухоплавательных отделений, а также развернуто шесть военных телеграфов. С 1896 г. началось формирование таких же частей и для обеспечения крепостей Дальнего Востока. К концу 1900 г. здесь было сформировано три крепостные саперные и две минные роты, а также один военный телеграф.

Потребность формирования этих частей привела к тому, что в 1891 г. шесть саперных батальонов были переведены на четырех ротный состав, а их пятые роты были переформированы в крепостные. В 1894 г. принимается решение на расформирование военно-телеграфных парков и развертывание в составе саперных батальонов военно-телеграфных рот. Одновременно саперные батальоны переводились на новый штат, в соответствии с которым они состояли из трех саперных и одной военно-телеграфной рот. Остальные роты направлялись на формирование шести саперных и двух резервных саперных батальонов трех ротного состава, для которых в 1897 г. были развернуты военно-телеграфные роты. В последующие годы для вновь формируемых корпусов были развернуты еще четыре саперных батальона и одна саперная рота.

Интенсивное железнодорожное строительство потребовало усиления железнодорожных частей и организации централизованного управления ими. В 1886 г., после продолжительных споров между Главным штабом и Главным инженерным управлением, железнодорожные батальоны получили новую организацию и были объединены в железнодорожную бригаду. В бригады вошли 2-й, 3-й и 4-й железнодорожные батальоны, в штат которых были включены пятые роты. Проведенные мероприятия способствовали поднятию технического уровня железнодорожных частей и их специальной подготовки. В то же время для строительства Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) развертывается четырехротный, а затем шестиротный Уссурийский железнодорожный батальон.

Военно-инженерное образование

Вторая половина XIX в. характеризовалась коренными преобразованиями в системе подготовки военно-инженерных кадров русской армии, особенно офицерского состава.

С целью согласования программ Главного инженерного училища и кадетских корпусов, воспитанники которых являлись основными кандидатами для поступления в офицерские классы училища, в 1852 г. было принято решение об учреждении в столичных кадетских корпусах третьих специальных классов для повышения общеобразовательного уровня будущих воспитанников училища и их успешного поступления их в офицерские классы Главного инженерного училища.

Воцарение на престол Александра II ознаменовалось приказом от 22 февраля 1855 г. о переименовании Главного инженерного училища в память его основателя-императора Николая I в Николаевское инженерное училище.

Значимым событием в развитии военно-инженерного образования следует считать высочайшее повеление от 30 августа 1855 г., которым офицерские классы Николаевского инженерного училища переименовывались в Николаевскую инженерную академию, а кондукторские в Николаевское инженерное училище. При этом академия вошла в объединенную Императорскую Военную академию. Соответствующие указания содержались и в положении «О некоторых преобразованиях в военной академии», в котором, в частности, отмечалось:

«1. Училища Николаевское-Инженерное и Михайловское Артиллерийское подчинить нашей (императорской) Военной академии.

2. Переименовать:

а) Военную академию нашу в Николаевскую академию Генерального штаба.

б) Офицерские классы Николаевского Инженерного училища в Нико-лаевскую Инженерную академию.

в) Офицерские классы Михайловского Артиллерийского училища в Михайловскую Артиллерийскую академию.

3. Из означенных трех специальных академий составить нашу Военную академию.

4. Совету Военной академии нашей предоставить относительно трех специальных академий и училищ Николаевского Инженерного и Михай-ловского Артиллерийского все права и обязанности Совета о военно-учебных заведениях».

С выходом в свет этого Положения обучающиеся в Инженерной академии офицеры получили равные права и привилегии с офицерами академии Генерального штаба. Академическая форма учебного заведения с ученой Конференцией и другими присущими ей органами и правами создали условия для дальнейшего совершенствования ее деятельности.

Вскоре после Крымской войны 1853-1856 гг. было принято решение осуществить увеличение офицерского корпуса инженерных войск за счет производства в офицеры кандидатов из числа юнкеров и унтер-офицеров саперных батальонов и конно-пионерного дивизиона. Однако эта мера не могла разрешить проблему восполнения некомплекта офицеров, как в инженерных войсках, так и во всей армии, поэтому одновременно был образован особый комитет, результатом работы которого явился проект реформы военно-учебных заведений России. Среди основных мероприятий реформы военно-инженерных учебных заведений следует отметить такие, как подчинение их Главному инженерному управлению и предоставление начальнику академии и училища прав вице-директора этого управления.

Несмотря на существовавшее в придворных кругах мнение о необходимости закрытия инженерного училища как мало продуктивного, усилиями начальника академии генерал-майора М.П. Кауфмана оно было сохранено, но в составе трех юнкерских классов с прежней общей численностью 126 чел. В нижнем классе училища число юнкеров полагалось иметь от 30 до 40, а в верхнем – в соответствии с потребностью ежегодного комплектования инженерных войск. Об этой реорганизации училища было объявлено приказом Военного министра № 368 от 8 декабря 1864 г. Своевременность и важность данного документа определялись и тем, что вскоре был принят новый порядок комплектования инженерных войск офицерским составом исключительно выпускниками инженерного училища.

Бурное развитие науки и техники настоятельно требовало принятия мер по подготовке специалистов, способных использовать достижения научно-технического прогресса в инженерном деле. Для решения этой задачи был предпринят целый ряд мер и, прежде всего, по составлению правил для поступления в Николаевскую инженерную академию. В соответствии с новыми правилами, поступающие в академию должны были иметь не менее двух лет выслуги в офицерских должностях, что значительно повысило статус академии. С решением этого вопроса были предприняты меры по переустройству академии, как учреждения самостоятельного и независимого от училища. Целью этих преобразований объявлялась необходимость того, чтобы академия стала центром подготовки не сапера, как прежде, а военного инженера, обладающего всеми знаниями строительного искусства и соответствующего требованиям современного развития науки и техники. При существующих сроках обучения данную цель достичь было невозможно. Поэтому было предложено ввести в академии третий дополнительный курс.

После продолжительного обсуждения предложения, высказанного в 1864 г. профессором академии П.Е. Паукером, вопрос о дополнительном курсе был решен положительно. Это решение законодательно закреплялось новым «Положением об академии» 1867 г., по которому дополнительный курс академии должен был составить шесть месяцев (с 1 октября по 1 марта). Успешно окончившие дополнительный курс получали право на перевод в военные инженеры. После посещения экзаменов в академии военным министром Д.А. Милютиным дополнительный курс был продлен до 8 месяцев.

В 1869 г., в год своего пятидесятилетия, Николаевская инженерная академия представляла собой сложившееся высшее военно-инженерное учебное заведение, имеющее свои традиции и высококвалифицированный профессорско-преподавательский состав, успешно решавший задачу по подготовке военных инженеров на высоком научно-техническом уровне. За пятьдесят лет своей деятельности академия и училище подготовили для инженерного корпуса и строевых войск свыше 1770 офицеров.

В последующие годы под влиянием процесса развития производства, изменений в средствах, формах и способах ведения войны и организационно-штатных изменений войск развитие системы подготовки инженерных кадров определялось, прежде всего, совершенствованием организации учебного процесса, внедрением в практику обучения новых дисциплин, направленных на расширение общевоенного кругозора слушателей и более глубокое понимание ими происходивших в военном и военно-инженерном искусстве процессов. Появление новых академических дисциплин со всей остротой поставило вопрос об увеличении продолжительности обучения. В связи с этим в 1871-1872 учебном году дополнительный курс был увеличен до года, то есть общая продолжительность обучения в академии достигла трех полных лет.

Дальнейшее усовершенствование учебного процесса и обучающих программ было осуществлено по окончании русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Боевой опыт слушателей и профессорско-преподавательского состава академии, принимавших участие в этой войне, был использован для внесения корректив в академическую программу. Опыт войны, прежде всего, показал недостаточную общетактическую подготовку офицеров инженерных войск и, вместе с тем, выявил необходимость широкого внедрения в практику войск последних достижений науки и техники и, конечно же, ликвидации отрыва обучающих программ академии от войсковой практики. Критические замечания и полученный опыт позволили уточнить содержание учебной работы, включить в курс обучения новые дисциплины, повысить уровень теоретической подготовки и увеличить количество практических занятий, что способствовало быстрому устранению выявленных недостатков в подготовке военных инженеров. С целью преодоления отрыва академии от войсковой практики было принято решение направлять слушателей на стажировку в саперные батальоны сроком на 15 месяцев. При этом непременным условием являлось участие слушателей во время стажировки в двух лагерных сборах. И только после этого выпускники академии могли назначаться на должности военных инженеров.

Для распространения последних достижений военно-инженерной мысли и повышения уровня инженерной подготовки соединений и частей учреждались должности дивизионных и корпусных инженеров, замещаемые только выпускниками академии.

Бурное развитие электротехники и внедрение в войска достижений в данной области потребовало пересмотра положения о Техническом гальваническом учебном заведении, основанном в 1857 г. и уже не отвечающем требованиям военного ведомства. Поэтому в 1884 г. при Управлении гальванической частью инженерного корпуса открылся офицерский класс по подготовке специалистов в области электротехники. Для обучения в электротехническом классе ежегодно от каждой саперной бригады откомандировывалось три офицера. Однако при значительном развитии инженерных войск и в их составе подразделений, связанных с использованием электротехнических средств, этот класс, осуществляющий подготовку 20 офицеров, не в состоянии был обеспечить возрастающие потребности войск в специалистах-электротехниках. В связи с этим, в 1892 г. количество обучаемых в электротехническом классе было доведено до 40, а затем до 60 офицеров.

Увеличение числа обучающихся, совершенствование учебных программ, введение новых предметов обучения обусловили значительный рост количества преподавателей, развитие учебно-материальной и лабораторной базы. Все это послужило основой для преобразования электротехнического класса в самостоятельное учебное заведение – Военную электротехническую школу, в состав которой и вошла бывшая гальваническая учебная рота, отныне преобразованная в электротехническую роту.

В 1893 г. в Николаевской инженерной академии академический курс был разделен на две части. Окончившие первые два класса слушатели назначались на должности в инженерные части. Дополнительный класс продолжал готовить офицеров для службы в Корпусе военных инженеров. При этом количество обучавшихся на дополнительном курсе вначале определялось указанием Военного министра, а затем на этот курс переводились все успешно окончившие два первых класса академии, независимо от наличия вакансий.

В последнее десятилетие XIX в., при значительном росте численности армии, и в ее составе инженерных войск возникла проблема восполнения некомплекта младшего офицерского состава. Решить эту проблему в короткие сроки без значительного расширения учебной базы было возможно только за счет увеличения контингента обучающихся и сокращения курса обучения в Николаевском инженерном училище. Увеличение количества поступающих в училище было осуществлено в 1894 г., когда численность зачисленных младших офицеров возросла в два раза. Кроме этого, младший офицерский состав готовился в Военно-электротехнической школе.

В 1896 г. для ускоренной подготовки офицерского состава младшего звена решено было перейти с трехлетнего обязательного срока обучения в училище на двухгодичный, с дополнительным третьим (необязательным) курсом. После двух лет обучения юнкера производились в офицеры и направлялись в войска, наиболее способные выпускники оставались для обучения на дополнительном курсе. Принятие такого порядка подготовки офицеров инженерных войск низшего звена в основном разрешило проблему покрытия некомплекта в них, однако способствовало снижению уровня подготовки офицерских кадров.

Инженерно-техническое обеспечение

В области инженерно-технического обеспечения чрезвычайно показательной, в чем-то опередившей свое время, можно считать наметившуюся к началу 70-х гг. XIX в. в русской армии тенденцию объединения всех технических средств в рамках инженерных войск. В их составе постоянно возникали новые специальности и формирования, поступали новые, перспективные и высокотехнологичные средства вооружения.

Так, внедрение железнодорожного дела в войска обусловило формиро-вание специальных подразделений и частей. На основании «Положения» от 15 февраля 1870 г. в составе инженерных войск развертываются военные железнодорожные команды, распределенные по железным дорогам России. Каждая команда в своем составе имела около 1000 нижних чинов.

Однако подготовка к войне с Турцией потребовала приведения организации железнодорожных войск в соответствие с требованиями армии по обеспечению развертывания по штатам военного времени. Приказом по военному ведомству № 389 от 1876 г. был сформирован военно-дорожный батальон, переименованный вскоре в 3-й железнодорожный батальон и включенный в состав 3-й саперной бригады. Затем развертываются еще два батальона в составе 2-й и 4-й саперных бригад. Каждый батальон, состоящий из двух строительных и двух эксплуатационных рот, в соответствии со штатом имел: штаб-офицеров – 2, обер-офицеров – 22, гражданских чиновников – 23, нижних чинов – 1066 и вольнонаемных техников и мастеровых – 31.

Развитие телеграфа, телефона и появление возможности использо¬вания их в военном деле потребовали создания военно-походных телеграфных парков и крепостных военных телеграфов. В мае 1864 г. в Свеаборге, а в июле 1865 г. в Кронштадте разворачиваются военные телеграфы. В августе 1870 г. в составе инженерных войск были сформированы первые шесть телеграфных парков. В октябре 1876 г. военно-походные парки переименовываются в военно-телеграфные. Одновременно формируются еще три, подобных парка, в том числе, что важно в преддверии войны с турками, Кавказский парк. Каждый военно-походный парк имел на вооружении 35 км телеграфной линии и 1000 м подводного речного кабеля.

Таким образом, к концу XIX в. инженерные войска впервые в своей истории превратились, по существу, в технический род войск, предназначенный для всестороннего обеспечения боевых действий войск, в первую очередь, пехоты, кавалерии и артиллерии. В их составе сосредоточились практически все существовавшие в то время технические средства вооруженной борьбы, а потому мероприятия инженерно-технического обеспечения войск выходили далеко за пределы снабжения шанцевым инструментом, порохом и средствами взрывания, как это было в предыдущие десятилетия.